Террано-Клуб.Ру → Обкатка авто

Вот-вот, снежные нечищенные дороги это стихия Терранчиков)) Они умеют приятно удивить.

 

мне кстати тоже сказали-лей какой хочешь -от 92го и выше

 

Мне тоже в салоне сказали 92 лить,так как 95 -го нормального нет,95-й тот-же 92-й только с присадками

 

Вот проехал 2700 км., а расход все равно 11-ть по городу, но, правда, похолодало по сравнению с декабрем.

 

Всё весьма условно, ведь у каждого свой стиль вождения. Конечно и погода сказывается, но кто то любит втопить со светофора, а кто то тошнить со светофора. Опять же все города разные, и маршруты у всех тоже, тех же светофоров я могу проехать до центра штук 20, а могу поехать через кольцо, и сэкономлю 20 минут, расход разумеется будет иной. К примеру мой знакомый едет всегда в самую пробку, после работы, я же пробки терпеть не могу, и выбираю альтернативные маршруты. Также если кого то жду в авто, то предпочитаю сидеть в тепле, а кто то сразу глушит. Кондиционер в теплое время опять влияет на средний расход, и включен у меня нон-стоп без забора воздуха снаружи, а многие ездят с открытым окном, наслаждаясь ароматами чужой выхлопной трубы от машины спереди))
Крч, нормальный у Вас расход

 

у меня около 2000км.город-трасса.сегодня показывает средний 9л

 

Где то такой расход средний и у меня .

 

Немного об обкатке своего авто.
Использую автомобиль с апреля 2017, пробег без пары сотен - 40000 км.
До 3000 км - обороты свыше 3 тыс. об/мин не задирал, резких ускорений избегал, старался ездить плавно без нервных рывков. Вообщем как рекомендовали.
После обкатки вернулся к обычной манере вождения, но сразу отметил для себя,что машина не провоцирует агрессивный стиль вождения и мне доставляет удовольствие ехать спокойно, но не "тормозить".
Режим ЭКО, вызывает стойкое неприятие, ощущение что к авто привязали кандалы. Я так и не понял зачем он и как им пользоваться, по городу ездить совсмем невозможно
Расход состовляет,по городу: летом 10-10,2; зимой 10,8-11,2. Что меня устраевает более чем.
В начале меня беспокоило некое разочарование в слабом ответе на педаль газа. Я привык что машина должна быть более резвая,что ли.
После пробега 35000 км понял,что наконец ОБКАТКА закончилась. Ко мне вернулось ощущение резкости автомобиля, увеличился выкат на нейтрале,машина стала как бы легче,злее, отвечает на легчайшии прикосновения к органам управления. Отличный автомобиль!!!
Хочу сказать новым владельцам: не ждите что новый автомобиль проявит все свои возможности, дайте ему повзрослеть, пусть притрутся все механические части, обкатается коробка,двигатель,ходовая. Не рвите его,но и не давайте ему работать в натяг,на минимальных режимах. Со временем все придет в норму и НИССАН порадует Вас.

 

Пасиб за отзыв...А я вот после Кашкая с вариатором умучался...На перекрёстках давлю на тормоз...И когда завожу...Господи, я так и похудею...Ручку туда-суда...только вторая...УЖЕ третья...А тут и четвёртая...и пятая...А шестая нафик нужна...Нееееттт...Вот у Форда-Фокуса 5 скоростей...чинно-благородно...Но вот проездил месяц...Есть в нём какая-то заманишка...КЛАССНАЯ авто!!! Я её люблю...не знаю, ответит взаимностью...

 

Добрый вечер, али день, коллеги!
Вспоминая школьную программу, читая на форуме "масляную" тему вырисовался у меня такой график (без расчетов, без лабораторных испытаний, просто если логично поразмыслить).