Террано-Клуб.Ру → Нагрев левого подрулевого переключателя при включении противотуманок.

В таком случае конечно нужно поднимать

 

Я же не говорю, что у всех поголовно это.. Да и кого-то устраивает, кого-то нет..

 

О надо же, а я думал что это норма - нагрев ручки переключателя =) Это все-таки дефект и можно ехать менять по гарантии или все же в предеах нормы?

 

И я заметил на своем такую ситуацию..., не критично, но греется. Сразу после покупки авто заметил, но паниковать не стал по этому поводу. машина 2017 года.

 

Моторленд воронеж

 

Добрый день! У меня такая же беда с проводами. Подскажите, как снять переключатель? Спасибо.

 

Хочу поделиться своими наблюдениями по поводу нагрева подрулевого переключателя. У меня автомобиль 2018 года, комплектация Comfort, ПТФ я ставил сам, основываясь на заводском подключении. Комплект установки включал в себя ПТФ Освар с лампами H1(55W), проводку на туманки(оригинал) и подрулевой переключатель с флажком включения передних птф(китай). Сразу после установки отметил небольшой нагрев нового подрулевого, который начинал появляться с 10 минут работы птф. Нагрев не был сильным, но несколько напрягал. Спустя месяц заменил лампы на Avantech Fog Fighter и нагрев значительно увеличился, видимо лампы более энергозатратные. Перестал включать ПТФ. Решил для пробы поставить диодные ПТФ(которые скорее не ПТФ, а ходовые огни) и вуаля - нагрев полностью исчёз. Стало быть реле у нас нет и через подрулевой бежит большой ток?!

 

Похоже, именно так, для удешевления и простоты.

 

Тогда встаёт вопрос, куда ставить реле, точнее на котором этапе проводки его врезать, т.к. на самом жгуте к ПТФ идёт уже два плюса(которые видимо защищены двумя индивидуальными предохранителями) и мастрячить два реле в районе бампера будет как-то колхозно. На террано есть схема электрооборудования? Извиняюсь, если популярный вопрос.

 

Там еще и провода поганые. Это нужно просто знать...