Террано-Клуб.Ру → Стук в ходовой

В марте на пробеге чуть более 11000 появился стук в подвеске при движении по неровной дороге, за две недели стук усилился. Визит к ОД в городе Владимир подтвердил моё подозрение - обе стойки стабилизатора убиты. Официалы заявили, что на согласование гарантийного ремонта уйдет до двух недель и запчастей нет в наличии. Сегодня уже 11 дней прошло - тишина, что за новый порядок с согласованием по гарантии у Ниссана, раньше такого не было.

 

Пробег 23000 км. Стук был с новья. Завтра еду наТО будем разбираться. Визуально видно, что что не так с опорным подшипником. Отпишусь.

 

Втулки стабилизатора стучат сразу после 10000 км. Причем, все знают про эту проблему и никто не лечит

 

Опорный подшипник визуально не видно, его можно слышать, ощущать тактильно и фиксировать аппаратурой (например детектором шума). И кстати, он не стучит, у вас явно что-то другое.

 

В марте на пробеге чуть более 11000 появился стук в подвеске при движении по неровной дороге, за две недели стук усилился. Визит к ОД в городе Владимир подтвердил моё подозрение - обе стойки стабилизатора убиты. Официалы заявили, что на согласование гарантийного ремонта уйдет до двух недель и запчастей нет в наличии. Сегодня уже 11 дней прошло - тишина, что за новый порядок с согласованием по гарантии у Ниссана, раньше такого не было.

Добрый день .
+1 пробег 13500 км застучало в марте , машинке чуть более года. ОД зафиксировал - на замену все 4 стойки . Заказ оформили и теперь ждать. На центральном складе их нет , срок поставки в течении месяца !!!! По мимо того срока (10 дней на согласование по гарантии) После того как придут - вызовут менять. А пока ездим как с погремушкой . Со слов мастера, изначально на заводе устанавливали стойки чуть меньшего чем положено диаметра, в итоге они начинают стучать.

 

У меня на замену стоек, по гарантии, ушло около 4 часов, и это с согласованием. Стойки были на складе.

 

Каждый раз на то меняют. Тут же, все согласовывают. И в наличии всегда есть.

 

Добрый день.
Прошло более 10 раб дней. Никто не звонил на счет согласовали или нет гарантийную замену 4 стоек. Позвонил сам в дилеру вчера. Еще не согласовано ждите. Ну накатал сразу же на сайте оф ниссана жалобу. Так мол и так. Сегодня звонок из представительства, все согласовано обратитесь к дилеру все будет хорошо. Звоню, да точно согласовали. Но нет запчастей, точнее не хватет одной стойки и гайки. Но вот вот придет - наберем. Думал снова писать, но тут раздался звонок уже от дилера. Я менеджер по работе с клиентами. ВАМ ОТ НАС ЗВОНИЛ КТО НИБУДЬ? Отвечаю нет, не переживайте все решим. ВСЕ стойки и гайки будут завтра после обеда, ждем вас на замену стоек.

Я аж обалдел.

 

У меня стук слева появился где-то на з7 тыс км. (сейчас 42 тык) при повороте на право, на не ровной дороге.. Стойка стабилизатора или опорный??? Вот еще при вывернутых колесах до упора появились потертости ....

 

Опорный на неровностях не стучит, он даёт стук (пружинящий), хруст при вращении руля. Диагностируется просто - помощника сажаете за руль (машина заведена, так легче руль вращать), он вращает в среднем темпе равномерно от края - до края. Вы кладёте руку на виток пружины. Если ощущаются отчётливые удары в пружину, значит опорник приехал. Но нормальный хруст опорника и в салоне хорошо слышно. А стучать может и стойка стаба, и втулка стаба, и амортизатор, и шаровая, и рулевой наконечник. Кстати убитый наконечник, даёт хорошую вибрацию в руль на скоростях от 90 и выше. У нас наконечники "хитрые", обычного люфта как у других наконечников у наших нет. Нужно с силой продавливать пружину в шаровом соединении наконечника снизу - вверх, если продавил, ход есть (хоть и нивелированный пружиной), то под замену.
Что-то понесло меня...