Террано-Клуб.Ру → Отзывы после 50 000 км. пробега

Честное слово, желаю Вам только приятных взаимоотношений с этой машинкой , вообще-удачи по жизни!

 

Добрый день всем.
Машине более трех лет, на спидометре 69 тыр. Из отказов: замена по гарантии кнопки сигнала. Еще было две лампочки ближнего света, глючит но держится реле дворников (первая скорость). Тормозные колодки в круг. Про плановые работы не говорю, все по регламенту. Машина рыбака-охотника, летом лодку на прицепе, зимой снежик. Машиной доволен.

 

Здравствуйте. Не рановато было задние колодки менять? Мне на 59 т. км, когда меняли передние колодки с тормозными дисками и чистили все тормозные механизмы, по состоянию задних колодок сказали раньше 100 т. км даже не задумываться.

 

Добрый день.
Тут ИМХО несколько факторов, первый это то что часто прицепы таскаю и второй, мне говорили что ещё походят колодки, на вопрос сколько не ответили, я сказал менять, общался по телефону, на месте проведения работ не присутствовал.

 

Мои отходили примерно до 90 тыков с ну ооооочень динамичной ездой. На Дастер форуме народ писал, что и 200 у кого-то выхаживали.

 

70 тык, f4r, переднеприводной автомат. Полёт нормальный, без поломок. Опоры задних пружин - замена по отзывной.
Из мелочёвки - не всегда хороший контакт первого положения рычага стеклоочистителя (лечится простым прикосновением), штатная голова не всегда дружит с флэшками (может зависнуть аудиоплеер), отвисла шторка багажника, неуверенный пуск холодного двигла (на альмере хватает с полтыка, на терране приходится докручивать стартером). Всё вышеперечисленное, как я понял, стандартный набор для этого авто и на скорость не влияет )) Стуки справа при трогании с парковки присутствуют , не парюсь.
ТО по регламенту (дилер), на 80 тык буду менять задние стойки (высохли) и масло в акп (на всякий случай, пинков нет).
Пока всё. В голосование тыркнуть не смог - неактивно (возможно из-за "молодого" аккаунта).

 

Итак, вот очередная магическая цифра на одометре Октябрёнок молодец, жив, бодр и чувствует себя прекрасно. На этот пробег заменено: передние рычаги, амортизаторы и стойки стабилизаторов все, передние диски-стоит 3-й комплект, заменены задние колодки, задние тормозные цилиндры, отремонтирован глушитель (гофра-резонатор заменены), отремонтирован кардан (крестовины-подвесной так же заменены), стоИт третий комплект иридиевых свечей. Задние ступичные подшипники оба заменены. Передние родные в норме, рулевые наконечники тоже родные и в норме. Сцепление так же родное и в порядке. ЛКП- вот это слабое место. Задние арки все оббиты камнями, плёнка спасла бы положение, но увы, момент упущен). 92-го бензина машина даже не видела).. По резине- 3-й комплект летней и второй зимней. Подведя краткий (но не последний) итог, хочу сказать, что Терранчик безусловно и однозначно стоит своих денег, это машина замечательная и надёжная, я например, твердо знаю, что если мне понадобится поехать в любое время года на любое расстояние- он не подведёт, и это не одним дальняком проверено лично мной... Разумеется, жизнь не стоит на месте и я периодически езжу на тест-драйвы, смотрю различные авто для замены, но- за эти деньги нет ничего адекватного, лично для меня. Всем удачи и ровных дорог, и чтобы ваши Терранчики радовали вас так же, как и меня.

 

на каком км примерно поменял?

 

Колодки на 90 тыках, цилиндры не помню точно, гораздо позже, примерно на 130-135 тыках.

 

1.6. МКПП 72000км. Кроме регламентных ТО. Пропуски зажигания (в первую зиму эксплуатации 2015г на пробеге 9000км). Помучался с месяц - дефект плавал, то есть то нет, прошло само как и не было. В 60 тык умерло первое положение переключателя дворников, лампа ближнего света 1шт и лампа стопгабарит 1шт. Масло в 60000 заменил везде. Кроме двигателя, естественно, ВЕЗДЕ БЫЛ НЕДОЛИВ. Особенно раздатка и редуктор. И в КПП тоже маловато было. Очень сожалел что раньше не проверил, но пока без последствий. ГРМ пока не менял. В остальном всё пока хорошо. Всем шершавенькой!