Террано-Клуб.Ру → TL8: 6-ступенчатая МКПП

Добрый день. Вопрос к Pendalf seryi-чем закончилась эпопея？Проблема с коробкой или еще что то？ Ситуация аналогичная, на 4 5 6 передачах был шум в КПП, при разборке ОД вявлено, что ряд подшипников дефектные. Заменены по гарантии, но на 6 шум хоть меньше, но остался. Пробег около 7000км.

 

То есть на всех остальных передачах шум ушел и сейчас не слышно звука работы кпп?

 

Пока на 4 и 5 передачах такого звука, как был, нет. Но все равно что-то присутствует, а на 6 выразительно так. Планирую на следующей неделе посетить ОД.

 

Доброго вечера. При переключении передач может есть какие нибудь наблюдения !? У меня такое чувство, иногда подхрустывает.

 

Передачи переключаются четко, каких-либо странных звуков при переключении не замечал.

 

Доброго вечера. Кто-нибудь менял масло в коробке у официалов? Какова стоимость масла+работ? Заодно интересно цену масла+работы по замене в заднем дифференциале и раздатке?

 

Замечаю и у себя такое, особенно в жару и когда коробка (масло) разогрета длительной ездой в тяжелых условиях. Коробка чувствительная. Подхрустывание при переключении связываю с неправильным режимом переключения (ошибка, недостаточный опыт водителя, агрессивная манера переключения) . Двойной выжим и перегазовка сводит это на ноль

 

Ну вроде как двойной выжим актуален для кпп без синхронизаторов, нам то зачем лишнюю нагрузку на сцепление делать? А перегазовка делается при включении передачи например после движения на нейтрали с горки, чтобы поднять обороты заранее газом а не коробкой передачь, опять таки чтобы сберечь сцепление и синхронизаторы. Исправьте если не так.

 

Ну да прописные истины из принципов обучения азам управления автомобилем....
Так вот я считаю, что не вытягивают у нас синхронизаторы до идеального уравнивания оборотов из широкого диапазона, да ещё и за укорачиваемое время переключения, особенно если масло горячее-жиденькое. А двигаться на нейтрали с горки вообще учебники не разрешают (если это настоящие русские учебники) Двойной выжим при переключении на повышенную, перегазовка при переключении на пониженную. Очень полезная привычка которая забывается с совершенствованием современных автомобилей . На тиранчике я вернулся к этой привычке и все стало мягенько и ласково

 

Я менял все заводские трансмиссионные жижи, но не у официалов. Было недолито везде. Залили финский кастрол 75w90, GL4/GL5. На круг работы вышло 800 рублей. Впечатление - зимой при начале поездки разгон как летом, передачи включаются мягче и четче. В коробке тишина.