Террано-Клуб.Ру → Двигатель троит на холостых.

Всяко моют))) В инете куча роликов, как надо и как не надо.

 

В обще все правильно, только у нас в основном керхером и с объявлением что нет никакой ответственности.
Но даже правильно, как на видео, помыть машинку без воздуха вроде не получится. Моющий пистолет расходует от 150-350 литров в минуту (в зависимости от сопла). Ну и совет после тщательно продуть они тоже не отменяют. Хотя при желании можно обойтись и без воздуха.
Теперь немного из личного опыта (приходится часто мыть всевозможные двигатели, правда чаще наши, но тем не менее). Итак, моющий пистолет при желании можно заменить на бутылочку с распылителем от какой-нибудь химии. На мой взгляд даже лучше, можно более точно и дозированно распределить моющее средство. Можно купить специальное средство для мойки двигателя в аэрозольном баллончике, или пеногенератор от керхера. Смывать как они советуют вряд ли получится (из личного опыта), не смоете все под таким дождичком. Или придется сильно долго поливать и тогда так же все можно залить водой. Лучше или керхером на минимальном давлении (регулируется на пистолете, и напора практически никакого), или из водопровода с вентилем и душевой насадкой. Делается минимальное давление и тихонечко смываете только в нужном месте, без всякого лишнего разбрызгивания, где требуется.
Так же на видео не оговорены слабые места. Свечные колодцы, разъем процессора, генератор ну и так далее. Импортные генераторы, в частности японские (проверено), очень не любят водичку (а вот нашим все пофиг). Не знаю, как наш, пока мыть не приходилось, хватает пока продувки воздухом и протирки сухой тряпкой, да и проверять его на водоустойчивость не собираюсь. Для защиты проблемных мест использую тряпку (типа вафельного полотенца, махрового, главное, чтобы хорошо впитывало воду), тщательно смоченную и хорошо отжатую. Закрываю ей проблемные места, и как только вижу, что достаточно намокла, прекращаю мойку, отжимаю, ну и так далее по кругу. Туда куда не следует лучше стараться не лить. После мойки, можно теми же тряпочками протереть, что не смогли промыть водой, чаще всего бывает вполне достаточно. Ну и в заключение обработать все чем ни будь что вытесняет влагу (особенно электропроводку, разъемы), сейчас такого полно на рынке. По возможности просушить, лучше на солнце, этот совет есть и на видео.

Кто смелый удачи.

 

Забыл добавить. Если вы все же рискнули, помыли, у вас все получилось и двигатель нормально завелся, не оставляйте машинку на стоянке, не загоняйте в гараж. Прогрейте и прокатитесь на скорости (с ветерком) несколько километров. Получите почти то же что и продувка сжатым воздухом. Вроде все.

 

Почему не рекомендуется мыть двигатель?

В моторный отсек вода/влажность попадает регулярно - например во время дождя, при езде по лужам, особенно вброд
то есть двигатель сам по себе не боится воды.
Более того, журнал "За Рулем" вообще проводил тест - воздухозаборник Нивы выводили наверх, а водитель в акваланге переезжал по дну реки на другой берег. Это экстрим, конечно, но факт остается фактом - вода (чистая) это диэлектрик!

Также во время дождя и езды по лужам - моторный отсек заметно загрязняется!
Грязь и пыль, когда намокают, то превращаются в химическую кашу. Разьемы, покрытые таким "составом" довольно быстро будут окисляться!
Соглашусь с вышеуказанным видео - грязь ухудшает теплообмен и впитывает масла!

Так почему же все-таки производитель не рекомендует мыть двигатель?

1. Давление мойки - несколько атмосфер - реально можно повредить что-то в моторном отсеке!

2. Герметичность соединений, заявленная производителями порядка IP54 (а Рено, естественно, не делает сам кучу автозапчастей - например бачок с тормозной жидкостью... туда автомойкой под давлением можно залить воды! Плюс разъемы, блок предохранителей.... тоже не абсолютно герметичны!)
Значит, если хоть одна деталь под капотом может не выдержать давления в несколько атмосфер - Рено, конечно же, тоже не рекомендует мойку двигателя!

3. В Европе вообще очень распространены мойки самообслуживания.... кто же хочет нести гарантию если неадекватная бабушка нальет воды в воздухозаборник?
То есть, если не будет наклейки - то подобных случаев может быть очень много! Людей малограмотных в технике в Европе - пруд пруди!
Там (и здесь) и бензин могут залить в дизельный двигатель и наоборот и вообще я ролик видел как бензин под капот пытались залить (мож в омывайку ) Так то логично - двигателю же нужен бензин - надо лить в двигатель!

4. После мойки не все догадаются продуть/просушить сжатым воздухом моторный отсек и не все сделают это качественно!
Даже в видео и то "проговорился" - сушить лучше 12 часов! Кто ж так у нас сушить то будет! Единицы!

5. Согласен и насчет спец.химии - нужна правильно подобранная!
(а у кого она есть?)

6. Вообще много зависит и от количества моек - раз в неделю, например, будет кто-то мыть....
Конечно до окончания гарантии даигатель может и не дожить!

В общем, производителю проще наклеить запрет на мойку, чем брать на себя ответственность за это. Инструкции всем не напишешь... да и не все их читают! А наклейку - сразу видно!
Наверняка у производителей гораздо меньше рекламаций по поводу отказа двигателя от загрязнения, чем от мойки!

Значит так - все можно, если осторожно и правильно!
Поэтому подходите к вопросу мойки двигателя с умом - и все получится!
Просто персонал автомоек - вполне специфичный контингент, образование 8 классов и то не у всех!
Они НЕ моют двигатель - потому что им так сказали. А если их попросить (еще и согласиться что ответственность на Вас) - то легко возьмутся за "дело". И при этом, обычно, никакие они не профи!
Они даже не понимают, что Ваше устное согласие в суде практически ничего значить не будет! (все равно что попросить электрика пропустить через Вас 220V с Вашего устного согласия)

Удачной мойки!

 

Приветствую. Скажи пожалуйста как справился с проблемой?!?!

 

очень срочно нужна помощь точно такая же проблема Один в один

 

Свечи открути, у меня окислились подсвечники, продуй почисти и поставь снова, все должно заработать, и посмотри провода.

 

Ошибка Р 0503 датчика скорости проявилась у меня так. Nissan Terrano 2014 2.0 АКПП после 60000 км показание спидометра иногда при движение стали падать в ноль , затем снова все нормально, сырая погода, сухая погода, без разницы . На пробеге после 80000 км этот глюк стал проявляться каждую неделю , и вот в один прекрасный день спидометр в ноль и на дисплеи загорелся значок кардиограммы , подключаю диагностику ,пишет датчик скорости (ошибка Р 0503 ), покупаю датчик скорости , меняю, все отлично работает .

 

Для сведения , ошибка р 0503 может быть не только от этого датчика ( датчик abs , мозги , приборная панель и т.д. ) подключите нормальный прибор и он вам напишет в чем причина.