Террано-Клуб.Ру → бртовой журнал Павел Электрон 2л АКПП 4*4 Кем. Обл.

лучше бы подсказал что за металлические щелчки при нагрузке в подъем 25 % при режиме 4 вд ?

 

Очень приятно.
После службы в Ростехнадзоре （ранее Госготехнадзор）
- заместитель генерального директора, по охране труда, промышленной и пожарной безопасности. На одном из заводиков .

 

Смотреть, слушать надо. Запах горелого масла.... очень интересно если связано с ходовкой

 

ну тогда в обще странно что удешевляться. Статистку ни кто не отменял. 100000т угля 1 жизнь. добыча предприятия в год 3000000т угля и того 3 жизни в год. 20 % электро травмы. стаж работы в данной профессии 19 лет . Итого 14 электро травм в том часле 3 смертельных

 

Не пойму что ты этим хочешь сказать？
Да, посмотрел на профиль. У тебя автомат. Похоже под нагрузкой коробка перегревается, оттуда и запах и щелчки

 

Ну пока единственное объяснение после (0) ТО где то пролили и не вытерли масло на следующий выходной еще раз по горам проеду посмотрим.

 

да не должно этого быть с автоматом я 14 лет на ниссановском автомате ездил и не было этих проблем. PS: предыдущий ниссан сане и по рыбалкам и по горам, да не достаточно было 2 ВД для рыбака, но нагружал так что в обще хана в том году в (кату ярык) горный Алтай выехал сам. а тут подъемы по 2 км и авто 4 вд, а звуки убивают не пойму пока.

 

А может всё проще? Работала ASR. Автоматика тормозила буксующее колесо, отсюда и щелчки, и запах. Как вам такое объяснение?