Террано-Клуб.Ру → Замена ремня ГРМ: 60тыс. или 4 года эксплуатации?

- А можно в баню сходить?
- Грязный, что-ли?

 

Вы на довольствие от менеджеров Ниссан или за идею просто так
PS. это к ярым сторонникам замены ремня -" как менеджер сказал/написал".

 

Ах, вы об этом? Нет.

 

Ну и я о том же. Есть регламент, а есть реалии. М.б.кому и через 30 т.км потребуется замена ГРМ. Но 60 т.км для обычных условий эксплуатации обывателя это просто уж сильная перестраховка граничащая с расточительством ИМХО.

 

Свои наблюдения по теме, кому интересно:
Купил новый авто в 2014, ноябрь. После 4 лет эксплуатации Терана (1,6 4WD) в прошлом году глянул на ремень ГРМ. Как новый.
Вчера заглянул, через год. Скоро пять лет будет, пробег 46 тыщ. Ремень живее всех живых. Одно насторожило - натяжение. Метка натяжителя не дотягивала до выреза 12 мм! Решил подтянуть. Гайка натяжителя подозрительно легко открутилась... Чуть её ослабил и шестигранником по часовой стрелке вернул метку на место, затянул гайку натяжителя. Прокрутил каленвал - всё ОК. Собрал всё как было.

 

Чёт не пойму... Как приводной ремень может попасть под зубья ремня ГРМ? Они в разных местах, а ГРМ вообще то под кожухом...

 

А вот кто скажет, какой всё таки длины должен быть фиксатор коленвала для К4М? В разных книгах по разному написано от 70 до 68 мм. Может кто измерял при установке ВМТ 1 и 4 цилиндра? Думаю 1-2 мм не критично, но всё же...

 

Всем добрый! Может кто подскажет комплект замены ГРМ на 2.0 АКПП код или аналог . Залез менять потшипник в генераторе ( был звук на холодную) ну и раз влезли ,там полная разборка то заодно решил и ГРМ поменять так как скоро 60 тыс .