Террано-Клуб.Ру → Развал-схождение

Хорошую я тебе идею подал! Во и займись преподаванием на дому! А что. Хорошая прибавка к пенсии

 

Зад скорее в "нолях" в идеале.

 

Привожу результаты установки на моей машине после пробега 25 тысяч в прошлом году . На распечатке видны предельные значения по каждому параметру. До установки не привожу, но 3 значения были в красном цвете, т.е за пределами допустимого и все по задней оси.

 

Вот, у всех почти в максимальных границах допуска развал, а если в багажнике еще кг 150 возишь)), поэтому может стоит развальными болтами к нулю выровнять?

 

Нет. Развал надо выставлять на пустой машине. И езда дальше не то что с 150 кг, а с 400-500 штатно заложеными килогнаммами на развал не повлияет. Зато попытка его выставить в таком состоянии может закончиться очень печально.
У меня такое впечатление что о том что такое шаровая и как вообще устроена многорычажная подвеска вы слабо представляете. Если в кратце то при ходе подвески сход/развал не меняются на всем диапазоне хода подвески. Прям от души рекомендую поднять террана домкрате, снять колесо и посмотреть что там. Вопросы сами собой отпадут

 

Аналогично.

 

Я писал, что часто вожу груз, поэтому спросил - целесообразно выставить развал ближе к нулю? Так как у многих, даже на новых, развал ближе к максимуму (-1*4'), то и стирать шины будет быстрее (а с грузом еще быстрее)...

 

Вчера делал развал-схождение на Террано 4х4 теперь меня интересует вопрос кто и как избавлялся от "колёс домиком" на авто???
Моей машине 5й год, в том году менял амортизаторы, в этом году сайлентблоки рычагов и цапф, как говорит мастер, что пружины не спасут ситуацию по задним колесам, кто и как выходил из ситуации?

 

https://autopiter.ru/goods/1610009/hq/id133220042
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=12245&page=4

 

А зачем избавляться? «Домик»- это отрицательный развал. На многих марках авто он заложен производителем! Это касается и Террано D10 и Дастеров (для повышения устойчивости у авто с повышенным клиренсом/центром тяжести). И регулировка заднего развала не предусмотрена здесь. По собственному опыту, гоняя на Амтеле круглый год (3 года), при ежегодной регулировке схождения -везде и развала впереди - резина стиралась равномерно. Если б не проколы и боковые порезы ещё бы катался на родной резине...
Аморы задние тоже менял. Один рычаг поперечной устойчивости тоже сменил, но через месяц снова погнул сзади справа теперь уже оба поперечных рычага при форсировании брода горного ручья. На СТО просил или заменить или выправить оба. Мужики провели замер развала-схождения, после регулировки оказалось - в пределах допусков! Сказали: решай, меняем или так погоняешь? Поскольку при перегоне после покупки Терранчика я уже гнул один из этих рычагов и заменил его только через 3 года, то решение было очевидным - забей!