Террано-Клуб.Ру → Какое крепление у щеток дворников?

Считай как хочешь. Я б и швабру пришпандорил если был переходник vatl 5.1. и швабра подходящего размера. Я вас понял , но не согласен с вашим мнением по следованию размеров рекомендованных производителем по щётка. И если кто то начинает подначивать что кто то из оппонентов не от мира сего всегда готов поддержать беседу.

 

Меньше всего беспокоит ваше возражение, честно, даже если оно и будет.

Еще вопрос кто из параллельного. Это не нам повезло, что стекло не пачкается, это вам не повезло, что оно у вас пачкается. Люди ставят и не жалуются, у меня нет проблем, у вас же проблемы, и вы из- за этого бестолковые споры разводите на форуме еще и дерзите людям. Ставьте свои хейнеры, если как дитя верите во все их сказки и наслаждайтесь их супер-пупер технологиями. Если не в курсе, хейнер и алка это одна и та же компания в разных упаковках.

 

Еще один решил "поддержать беседу с переходом на личности". Наверное этот избыток агрессии от недостатка понимания того что вам говорят. Стекло пачкается грязью - с ней щетки справляются прекрасно. Проблема не грязью, а с намерзанием льда на стекло в том месте где нет проводков его обогрева (и дефлектор от печки туда тоже не достает). Потом уже и щетка намерзает, когда по этому льду ширкает. Может у вас стекло другое - так вы сфоткайте правый нижний угол ветрового чтобы волоски видно было. Если они у вас заходят за конец щетки, то проблемы не будет, если нет, то проблема рано или поздно проявится, просто у вас до сих пор не случилось "нужное" сочетание погодных факторов. На счет хайнера и алки я-то в курсе. Только линии разные и комплектующие. И отзывы. Так все делают - тойота и лексус - есть разница? Есть. А фирма одна. Но я на этом не настаиваю - я же написал, взял попробовать, т.к. бош мне не понравился. Вернее сказать, не восхитил за ту цену, которую за них просит бош. К тому же бош нужно менять целиком, а у хайнера резинки съемные, а они легкодоступны в автомагазинах всяких разных производителей. Проще потом купить хоть дешевую хоть дорогую резинку (любая стоит на порядок дешевле целой щетки) - хоть каждый месяц менять можно, чем при тех же условиях целиком щетки хоть бошевские хоть ниссановские. Но вам это видимо трудно сообразить. А говорите это я бестолковый.

 

Ссылаться на обогрев по-моему не совсем корректно. Он все равно (у меня по крайней мере) вырубается сам минут через 15-20, хоть и нету обогрева лобового. А вот то что обдув зимой на ходу отогреет щетку, ну извините. Ему бы с запотеванием внутри справится, уже хорошо будет.
Это только мое мнение.

 

Из вас кто-нибудь вообще читает или приучили по заголовкам информацию получать?

 

A чо так сурово? =)))

 

А что "сурового" я написал? Сурово это когда придет модератор и раздаст банов, а я только поинтересовался - читает ли кто-нибудь то на что потом пишет ответ, потому что не похоже чтоб читали. Вы почитайте сколько раз я это написал на двух последних страницах. Завтра еще один отметится, прочитав две последние записи. Тоже что-нибудь глубокомысленное напишет.

 

А из вас?

 

Ну давайте обсудим ваши доводы. Во первых, почему вы считаете "не совсем корректным" то что я пишу про обогрев? Вы объясните - с чего бы это не принимать его в расчет? То что он выключается по таймеру никакого отношения не имеет к обогреваемой площади. Если температура за бортом такая, что продолжает намерзать, значит его нужно включить повторно (иначе как, останавливаться и не ехать, ждать другой погоды или выходить вручную чистить? тогда зачем обогрев?). Хотя такое бывает очень редко - к тому времени уже обычно машина прогревается и повторно включать не нужно. Я кстати, теперь вспомнил пару случаев когда была такая ситуация с намерзанием. Холодно и снег. На прогретой части стекла снег подтаивает, его смахивают щетки на край, а там холодное стекло, где вода благополучно замерзает в кусок льда. В машине тепло, снег на стекле тает, казалось бы откуда проблема, а вот оттуда - по углам стекло не обдувается, а остается холодным. Особенно если не стоишь в пробке, а едешь - спереди обдувает холодный воздух и лепит снег - нужно счищать щетками. Прошлой зимой такой погоды было много - вот поэтому и проявилось. А в просто мороз конечно ничего не обмерзнет, т.к. и щетки не работают и воды на ветровом нет. Если уж грязь от впереди идущей машины набросает (как посыпят эту мерзкую пескосоль чтобы дороги не чистить, так все машины как с оффроада приехали), то она смывается незамерзайкой и все нормально.

И зачем вы ставите рядом мои слова о печке и свои о щетке? В стопицотый раз повторяю - печка не достает до крайнего нижнего угла ветрового стекла, а не до щетки которая в этом месте бесполезно ширкает по льду и намерзает в ответ. И хочу вам еще кое что на счет замерзания щеток сказать. У меня до террано была кияшка. Комплектация там была базовая - без обогрева стекла. И щетки, конечно, обмерзали не сравнить с нынешним положением! Мучился я два года, пока на третий стекло не лопнуло. Причем не знаю как это произошло - утром поставил на улице возле работы, вечером прихожу - трещина, длинная такая и извитая. И в одном месте этой трещины вроде бы точка как будто чем-то остреньким ткнули. Может камешек до того попал, а потом уже стекло лопнуло от напряжения (может одно колесо на бугорок попало) а может кто-то тюкнул, пока меня не было. Решил я раз уж менять стекло, заказать с обогревом. Не оригинальное, а какое-то подешевле, но тоже нормальное. Поставили мне его, а подключать там не к чему оказалось. Пришлось еще к дилеру ехать - просить электриков чтобы вывели соответствующие провода. Так вот, там обогрев был не всего стекла, а попроще - только зоны парковки щеток. Там тоже таймер был. Вот его хватало прекрасно чтобы щетки, даже намерзнув, оттаивали, полежав некоторое время в покое. Потому что прогрев там был на всю длину щетки, а не на 80% как сейчас. Главное что там (внизу стекла) не скапливался бурт смерзшегося снега, а было теплое стекло на всю длину резинки.

 

Да бесполезно...