Террано-Клуб.Ру → Толчок при включении передачи

Там речь про первую или вторую с места и толчок мягкий, а у Вас пинок на любых оборотах в движении... возможно не хватает "техники" переключения.

... я на МКПП ближе к 3000 об. раскручиваю чтобы переключиться, а если в горку - то и больше. Очередная передача должна включиться уже в рабочем диапазоне двигателя, а не вытягивать на него с 1000 об. Попробуйте переключать на 3000 и если неисправности нет, то и пинок должен пропасть.

 

... я на МКПП ближе к 3000 об. раскручиваю чтобы переключиться, а если в горку - то и больше. Очередная передача должна включиться уже в рабочем диапазоне двигателя, а не вытягивать на него с 1000 об. Попробуйте переключать на 3000 и если неисправности нет, то и пинок должен пропасть.[/QUOTE]
Ок, попробую. Сейчас обкатка, я больше 2500 не кручу. Может поэтому. Постепенно, правда, привыкаю, уже получше - пореже пинается. Пинок легкий, только я ощущаю, как-будто резко сцепление бросаю. И да, спасибо!

 

Да не за что

Это для дизеля на обкатке не более 2500, для бензиновых 3000 - 3500, так что всё в пределах норм.

 

Попробовал. На 3 тыс нормально переключается.

 

Если вы заметили при переключении, переходе с одной передачи на другую происходит быстрое а не плавное падение оборотов ДВС это и есть причина толчков,пинков авто, вина всему не доработка криворуких инженеров программы ЭБУ .Замена прошивки (коммерческой) ЭБУ вас удивит и порадует.

 

Да-да, именно быстрое падение оборотов. Приходится подгазовывать до 2 тыс и тогда отпускать сцепление. Или , как советовали, раскрутить до 3 тысяч и быстро перейти на повышенную передачу