Террано-Клуб.Ру → Бензин + Газ

Поездил сегодня по городу с перепрошитым МУЛЬТИТРОНИКСОМ. Узнал кое-что новое об установленном на моём Террано ГБО.
До прогрева рамка на экране была, как и положено, красная, потом желтая. Белой рамки я так и не увидел, хотя движок прогрелся до 93 гр. У меня такое подозрение, что у ГБО 4-го поколения (как у меня, к примеру) нет такого режима, чтобы автомобиль ехал ТОЛЬКО на газу. Бензин все время "на готове", "на подхвате", благодаря этому и не чувствуется разницы между ездой на бензине и на газе. Этим, видимо, объясняется тот факт, что до перепрошивки бензин списывался из бака даже когда автомобиль ехал на газу. Как будет списываться бензин теперь - посмотрим.
Увидел занятную вещь. При торможении двигателем рамка становится красной (т.е. газ на короткое время отключается совсем), а после нажатия на педаль газа цвет рамки опять становится желтым. Соответственно на этот момент кратковременно переключаются на экране и показатели остатков баков бензина и газа.
Чтобы сделать перепрошивку МУЛЬТИТРОНИКСА, пришлось полностью его демонтировать с того места, где он у меня установлен (на стекле). Чтобы избежать этой кропотливой операции, если в будущем возникнет желание или необходимость опять его подключать к ноутбуку, решил на постоянной основе подсоединить к нему провод с USB разъемами. Правда, для этого пришлось делать дырку к корпусе под этот провод. Зато теперь БК не надо снимать с крепления, чтобы подсоединить к ноутбуку, он у меня теперь так и висит на стекле с этим проводом. Правда, одно НО. Перед подключением к ноутбуку НАДО ОБЯЗАТЕЛЬНО СКИНУТЬ КЛЕММУ С АККУМУЛЯТОРА. Иначе, как пишут производители МУЛЬТИТРОНИКСА на своём сайте, прибору придёт полный и безоговорочный кирдык.

 

Зависит от настроек блока и программы в нем. Возможно у Вас настроено с довпрыском бензина или переход полностью на бензин после превышения оборотов в 4000-4200. Если все это отключено, то едет только на газу.

Неверно, БК незнает ничего про газ, для него авто продолжает ехать на бензине и поэтому продолжается списание.

Все верно, это долго объяснять, а называется это открытая и закрытая петля, сброс газа. Про это можно почитать и посмотреть видео.

 

Я был сказал, что до переустановки МК всё было с точностью до наоборот. Про газ БК знал всё - он был подключен и к клапану, открывающему газ, и к газовой форсунке. Теперь же тот провод, который был подключен к клапану газа, я перекинул к проводу на свечу. И в БК, похоже, пошла опосредованная информация о бензине.

 

Друзья, запах пропана в районе редуктора это нормально? Вчера ездил к установщикам поводили прибором ни чего не выяснили. Может обоняние у меня обостреное.

 

Не должно быть никакого запаха.
Бывает шланги травят через микротрещины, приборами и мыльным не фиксируется, только замена.

 

Прошло около месяца после установки ГБО,едет авто норм,Но иногда прослушивается некое рычание(рык)будто что то задевает кузов,особенно чувствуется на светофоре,когда коробка на драйве и нажата педаль тормоза-Есть какой-то гул и мелкая дрожь кузова,хотя изредка и не бывает такого.Пассажир почуяв такое сразу сказал,мол у тебя что то задевает.Сегодня снял защиту ничего криминального там нет,но гул и мелкая дрожь на Драйв и тормозе присутствовали и без защиты.Появилось все это после установки ГБО.В чем м.б. Дело?У кого либо такое было?Доехать до установщиков пока не получается.Или это особенность работы движка на газе.

 

А обогрев лобового стекла включен в такие моменты? У меня на холостых оборотах при включенном обогреве лобовухи гуляют эти самые обороты, причем независимо - бензин или газ. Проявляется это в неприятном подрагивании и дрожании двигателя. Объясняется это тем, что слишком большое потребление электричества и генератор перегружает двигатель на холостых. Был у официалов на ТО, хотел заявить как неисправность. Думал, может какая новая прошивка двигателя вышла? Они сказали, что это не неисправность, так у всех и никак не лечится.
Для себя выработал такую тактику: при подъезде к красному световору накатом вырубаю на время стоянки обогрев или стоя на светофоре чуть-чуть подгазовываю. Кончно, не удобно, а что делать?

 

По поводу указателя бензина и МУЛЬТИТТРОНИКСА, если кому интересно. После перепрошивки и переподключения МУЛЬТИТРОНИКСА проехал 800 км в городском цикле, сжег 80 л газа. Штатный указатель бензина за это время упал на один кирпичик. Похоже, можно забыть про вытаскивание предохранителей.

 

Кстати, сначала переподключение МУЛЬТИТРОНИКА я сделал неправильно. Красный провод я подключил с проводу на свечу. И компьютер начал у меня "списывать" бензин со страшной скоростью. Я ещё раз проверил инструкцию и понял, что подключать надо не свече, а к бензиновой форсунке. Сейчас я исправил эту ошибку.
Но даже с неправильно подключенным красным проводом штатный указатель топлива стоял на месте (или правльнее сказать, полз вниз медленно, как и должен).

 

Есть такое к сожалению и возникает при хорошо прогретом подкапотном пространстве , при движении не чувствуется ,но после остановки запах "улавливается " сам обмыливал штуцера ,обращался к установщикам -утечек не обнаружили - все таки пока склоняюсь к выводу ,что запах идет от "пропитанных" шлангов , есть много статей поэтому поводу -вот одна на вскидку с ДРАЙВА https://www.drive2.ru/c/454941353885827870/