Террано-Клуб.Ру → покупка авто

Доброго времени суток, встал вопрос о покупке авто за место соляриса , 1260000 комплектация эелеганс
как думаете насколько эта адекватная цена для этого авто в современных реалиях?

 

У Вас есть возможность как-то влиять на цену?

 

Если ездить по городу по относительно хорошим дорогам, то, наверное, не стоит. Солярис будет и комфортнее и экономичнее. А если с прицелом выехать в еbеня и не очень жалко денег, то, однозначно, стОит...

 

Покупал год назад. 1200 стоила моя комплектация. Соглашусь с Vladimir17061978. Если 4 ВД и высокий клиренс не нужны, то стоит обратить внимание на другие модели.

 

Если рассматривать цену в рублях, то да, есть некий психологический потолок - цена больше миллиона. В тоже время в долларах или евро цена не такая уж и большая и получается более чем адекватная. Ну и вопрос встречный: а что можно купить за эти деньги ещё? Из нового выбор уж не так и велик оказывается. Б/у? Тоже вариант, но рулетка ещё та.
Что касается собственно Элеганса... Надеюсь, что ваш выбор вполне осмысленный. Поясню: у некоторых при покупке данного авто появляются разочарования. Мол "да за такие деньги" пластик дешевый, кнопки неправильные, коробка древняя, тормоза барабанные, бензин жрет и т.д.
А так соглашусь с предыдущим мнением. Если хотите ездить только по ровным дорогам, то лучше присмотрите другое авто. Если же намереваетесь съезжать с дорог, то он вполне подойдет. Проходимость на уровне ШНивы (плюс-минус).

 

Наверное повторюсь, но в нашем климате особенно в снежные зимы 4wd надо иметь даже на пузотерке ,а высокий клиренс на наших дорогах совсем не излишество. Кому больше нужно комфорта и не съезжает с асфальта тем отлично подойдут Креты, Кашкай , икс трейл,Аркана и прочие кроссоверы с большим комфортом, но с меньшей геометрической проходимостью и нежными вариаторами .

 

начнем издалека: каков ареал обитания машины будет?)

 

Тут ещё вот с какой стороны можно посмотреть.
Если автомобиль берётся всего на несколько лет с перспективой дальнейшего апгрейда - лучше взять что-то более современное и высокотехнологичное. Если же автомобиль приобретается "на всю оставшуюся жизнь" - здесь Террано/Дастер имеет преимущество.
Поясню.
Любой современный серийный автомобиль - одноразовый механизм, "запрограммированный" развалиться на болты сразу после окончания срока гарантии. И не важно, Мерседес это или Тойота, сейчас у всех такая сборка. А БМВ ваще начинают ломаться уже через полгода после покупки, разводя владельца на бабло.
Террано/Дастер - это архаичный примитивный пепелац, сделанный по технологиям 20-летней давности. И в этом его прелесть: в отличие от современных продвинутых собратьев он имеет солидный запас прочности и способен (при должном обслуживании, уходе и своевременном ремонте) проходить и 15, и 20 лет - он абсолютно ремонтопригоден. Как ВАЗ2101 - некоторые экземпляры до сих пор на ходу.
Так что, нужно смотреть не только на стоимость в момент покупки, но и на стоимость содержания в течение всего срока планируемой эксплуатации. А у дастера она сравнительно невысокая. И запчасти не надо по полгода ждать, как на корейцах, всё есть.

 

И ещё один нюансик - в рейтинге угоняемости Террано 3 занимает последние позорные места.
Если RAV4 стырят через час после покупки, то Террано можно бросить где угодно - он нахрен никому не нужен.
И это тоже хорошо!

 

По поводу угона Террано 3 Дончанка ещё скажет свое веское слово.
Тоже угоняют, но реже.
Но разве от этого легче.