Террано-Клуб.Ру → UnBreakVRN. Terrano 2018, 2.0 AT AWD Elegance+. История совместной жизни.

Хлопцы, я здесь, да не скосил меня проклятущий вирус заморский, да не убила наша налоговая политика, да хлеб-соль дома есть, чего и вам желаю)


Пробег 35000. Полет нормальный.
Музыки стало мало.
Как итог - купил дверные карты от Логана и извратился по полной)
Родные полежат в гараже. До продажи машины)))




Третьим усилителем стал мой проверенный прошлым проектом Pride Quattro XL, в качестве мидбасов не менее проверенные P.Audio E8-150s v.2.

По левому порогу теперь идет две протяжки плюса, две протяжки минуса, три протяжки акустических проводов, remote, сигнал на вольметр и регулятор выходного уровня сабвуферного моноблока, по правому - три протяжки акустических проводов, три пары RCA-межблоков.

Змеиная свадьба, так сказать.

Короб сабвуфера был на самоизоляционной волне обшит карпетом и закреплен к фанерному фальшполу на уголки.

Далее к делам более прозаичным.
Катаюсь я по дачным местам, речка вокруг - живописный Битюг, так что мест завались.
Так вот. Помимо штатной защиты ДВС и не очень штатной защиты топливных трубок (не знаю, откуда она взялась, окаянная, дилеру я за нее не платил точно) я все-таки успокоил своего внутреннего параноика и поставил какую-никакую, а защиту заднего редуктора. AlfEco. Поделка конечно не особо ровная, но... вроде получше, чем висящий провод редуктора.
Ставил все на сельской эстакаде, куда заехал, перекрестившись и отчаянно потея




Ну и напоследок, дабы не утомлять скучным текстом - просто немного попавших в кадр зарисовок
Не болейте!

 

Да простят меня террановоды, но ключ в ключ - было слишком жирное предложение, чтобы я смог от него отказаться. Надоел мне этот четырехступенчатый автомат. Вот честно.

Если рыгнет 1.8 tsi, полный привод или отъедет мокрая ДСГ - я сюда напишу, клянусь)
А вы тогда и будете полноправно стебать меня)))

а пока - я доволен...

 

Кто же теперь Палычу тачку на покатушки давать будет?

 

"ключ включ - было слишком жирное предложение, чтобы я смог от него отказаться. Надоелмне этот четырехступенчатый автомат.Вотчестно."
С другой стороны человек подумал также, только было "Надоел мне масложор 1.8Т и эта ДСГ с ограниченным ресурсом."

 

Доброго всем! Столкнулся с такой проблемой, при погружении в лужу по пороге на 30+ минут, заливает салон через уплотнители пола, а обратно- оочень неохотно, + в профильных полостях днища после промывки и просушки остается болото. Есть мысли, как победить это? И можно ли герметить намертво эти уплотнители с 2х сторон(салон и дно)???