Террано-Клуб.Ру → Замена масла в АКПП. Двигатель 2.0.

я понял, просто мне негде все эти манипуляции делать (

 

У меня пока есть время и место. Заодно сальник клапана фазёра поменял.

 

Важно не забывать.
Замена жыжы на DP2/DP8 должна делаться (даже частичная):
1. На прогретой коробке.
2. При заведённом двигателе (обязательно!), селектор в положении N.

 

2 - ? Почему N?

 

Фикзнает. Мне в августе после поездки на Урал жыжу обновляли - подсматривал/подслушивал. Вопросы задавал. Сказали что должно быть на нейтралке - так прописано в сервисной документации. Делал у дилера - там всё строго по инструкции, шаг в сторону - расстрел. Слесарей каждые полгода на учёбу в Ниссан гоняют, независимо от опыта и стажа в компании.

 

Я делал сам 2 раза через 900 км. Почему 900? Сам не знаю. С "Р" сдвигают, чтобы добраться до заливной горловины. Самое главное в конце, когда слилось лишнее "масло", закрутить сливную пробку на РАБОТАЮЩЕМ двигателе. Если двигатель заглушить, то сольётся ещё примерно поллитра( а может и больше) и уровень нужно будет заново выставлять.
Самое трудоёмкое в этой процедуре - залить свежее "масло" подручными средствами. Я пользовался 20 куб. шприцом.

 

Приобрёл 17 года 4вд ,2.0.В связи с этим подскажите артикул фильтра акпп,прокладки поддона и ещё чего там-прокладки пробки.Заранее мерси,просто вы..ся искать.

 

Фильтр АКПП у нас как бы не совсем меняется, но если у Вас своё СТО, то можно.
Зачем прокладка поддона? Течёт?
Прокладки сливной и заливной пробок выдержат несколько замен.

 

Спасибо!Я так понял у него как у спортейдж,соренто-надо снимать и половинить коробку?И ещё-сколько литров-4?А на полный прогон с вытеснением сколько надо?

 

Вообще, как-бы аппаратной замены тоже нет. Есть частичная( несколько раз) по 3,5л. Всё описано в этой теме ранее, почитайте, есть видео.