Террано-Клуб.Ру → Увеличение проходимости

Неудивительно, особенно для тех кто в прошлом году, на Акташский ретранслятор на Терранчике поднимался и пытался штурмовать перевал Теплый ключ...

 

Тянет, если педаль в пол, а чуть сбросил обороты и нераскручивается движок уже. Вот и роеш камни в разные стороны что колеса могут вырвать, или сцепление палишь чтоб на пробуксовку не сорваться, или незаглохнуть. Тут на небольших участках автомат даже выигрывает у механики, плавностью и мягкостью передачи крутящего момента, пока не перегреется.
А на горных диагоналках, в принципе доступных для заезда Терранчика, пока по моим наблюдениям, нашей псевдоблокировки вполне достаточно чтоб не зависнуть. Ну да, порой приходится газануть чтоб четче сработала

 

оно?

так по видео лайт полный

 

Так в полный пол и не надо, только если притормозил, немного поддал с недовыжатым сцеплением, ну да немного его палишь, так по городу в пробках в Севастополе за длительное время больше палишь, особенно когда пробка в горку

 

Доступ ограничен, требует регистрации

 

Да! В августе ползал по уральским горам, был там один подъёмчик градусов 30-35 (каменистый грунт, обычная шоссейная резина). Переключился в типтроник, вторую принудительную - заскочил без проблем, на переднем (!!!) приводе. Бублик в таких ситуациях творит чудеса - увеличивает крутящий, при этом мягонько и нежно. Долго так не покарабкаешься конечно, можно перегреть, но на коротких подъёмах автомат - самое оно!

 

сдесь красивая сторона подъема показана. Покавыряю свои ролики, покажу

 

Как то было уже, Доктор вроде выкладывал таблицу. Суть в том, что на В0 платформе много машин, и главных пар много. И на террано стоит не самая низкая. В принципе если есть желание то заморочиться поставить другую можно. Конечно 1:5.2 как на вранглере рубиконе пониженная не выйдет, но на 20-30% снизить соотношение можно. Естественно ценой максималки как минимум (вот с расходом тут сложнее). Но я не думаю что тебе играть роль будет 170 или 120 максималка будет. Ну точнее ты 140, говорил, ездишь, но как бы я вот не езжу и мне бы не зароляло. Да и там всё равно 5-6-я тянуть по другому будут, может машина на 6-й наконец разгоняться сможет и максималка до 130-140 дотянет на ней.
Короче было бы желание, можно поэкспериментировать.
Заодно после этого перестанешь меня стебать что я с GPS езжу, так как у тебя самого спидометр с одометром тоже погоду в Гондурасе показывать начнут))))