Террано-Клуб.Ру → Зимняя эксплуатация Ниссан Террано. Делитесь впечатлениями.

С 30-го декабря с вечера стояла на автозапуске (-18), в среднем через 4-5 часов запуск, мороз у нас так и держит 32-36, за сутки 6 раз запускалась. В таком режиме до 2-го числа, после обеда "выгулял" её километров 30+ чтобы прокашлялась и опять до сегодняшнего дня на а/з. Ну а сегодня (ночью -37) на работу, спокойно завёл и поехал потихоньку. Мне так спокойнее и машине легче (ИМХО).

 

Хорошо у вас подмораживает

 

сейчас потеплело -27

 

Оттепель блин!

 

Все правильно, но я за такой подход:

У меня точно также с 31 с обеда до вчерашнего обеда простояла на автозапуске и температуры у нас примерно одинаковы.

 

думаю не сильно больше чем в ручной коробке, тем более что шестеренок в автомате без давления насоса крутиться будет не так много а в "ручке" обычно вторичный вал на нейтрали крутится и масло в "ручке" гуще.

 

ну так... раза в три

 

имхо для мотора запуск что -18 что -30 на современных маслах в плане износа разницы никакой не даст так что если уж греть то с около нулевых температур и утеплить подкапотное пространство по максимуму (при -20 пару часов надо чтобы до нуля двигатель выстудить) заодно и акб при таком режиме лучше подзаряжаться будет.
ПС и вообще автопрогрев когда -20 и ниже бывает часто - хрень, стоит думать о подогревателе автономном

 

я не про масло а про проблемы при прокрутке коробки , да в АКПП масла больше , только "крутится" оно не в большем количестве чем в МКПП.

 

Может в плане износа разницы нет. На моей машине в эту зиму разница в том, что в -18 точно запустится, а в-30 уже не всегда. Смотря сколько простояла до того.