Террано-Клуб.Ру → Фаркоп для НиссанТеррано

ставил от PT GRUPP со съемным шаром, под квадрат. впечатления положительные

 

Поставил фаркоп Бизон.
Все очень достойно. Металл толстый, сварочные швы и покраска на отлично. Создается ощущение большого запаса прочности.
Геометрия тоже не подкачала. Все встало идеально. Квадрат снизу вплотную к бамперу, вставка с шаром не болтается, не бренчит (можно дополнительно поджать болтиком под шестигранник). Болты через лонжероны на 10, в балку фаркопа на 12.

Инструкция по установке не сильно подробная, но после видео из интернета все просто и понятно. Ставится аналогично фаркопу от ПТ Групп. Глушитель и его теплозащиту не снимал, не мешает.
Электрику чуть позже.

 

Вот не люблю я бизоны за их понты. На другом форуме регулярно читаю что их представитель вещает (от бана до бана этого представителя, ругелярных, за хамство). Мол конструкция самая продуманая, качество самое крутое и прочее. А вот тут, сделали лишний рычаг у квадрата, больше на скручивание работать надо, больше "играть" будет. И зачем? Чтоб не пилить 5 см пластика в бампере и нормальную установку не делать. Я уж не говорю о том что если вывести его под балку, то кручения вообще на ноль сошли бы, свес нижний не изменился бы и эстетически было бы вообще почти не отличимо от машины без фаркопа.

 

С удовольствием поставил бы фаркоп с вырезом бампера без занижения свеса. Но таких под квадрат нет. Когда собирался покупать Haval H5, общался с бизонцами по этому поводу. Основная проблема, сказали, найти клиента в Москве, который согласится резать бампер для примерки.
С Хавейлом не сложилось, а когда дело дошло до установки на Террано, выбирал между ПТ Групп и Бизоном. Последний мне показался более правильным, да и дешевле. С хамством не сталкивался, вполне адекватные товарищи, все быстро и точно, про качество уже писал.

 

Вежливые там манагеры, им продавать надо. А вот с хавалом пример вполне показательный как раз. Бампер без покраски стоит несколько тысяч. Взять его, на клиентской машине поставить и резать для создания фаркопа сколько угодно. Не дорого. На словах бизоны десятки тысяч фаркопов продают и крутые нереально. А вот таких вот примеров, что поставить на хавал, террано или другую машину самим купленую юбку для подгонки, и потом продавать нормальный продукт, их завались. На твоем фото просто вот явно же видно, рычаг совсем лишний и сильно проблем создающий, которого можно было бы избежать чуть-чуть вложившись. Но нет, этого не надо, они же крутые. Если не дай бог этим рычагом клиент зацепит землю и повредит лонжероны, вот тут и узнаешь на сколько они вежливые и адекватные.
ИМХО. Я их просто реально с другой стороны знаю. Написал чтоб думающие над покупкой форкопа про них и такой отзыв прочитали, о последствиях и подходе к проблемам.

 

Про рычаг согласен. Беда в том, что альтернативы, которая нам нравится нет. Из того, что есть, этот вариант мне понравился больше всех. А бороться с ветряными мельницами, сетуя на то, что сферический конь в вакууме бегает быстрее, толку нет.

 

Всем привет.Пробежал тему до конца и такое ощущение что у всех запаска в салоне. Купил себе фаркоп "трейлер",машина террано 2020 года,запаска под машиной.Залезть под неё нет возможности(зима,холодно).Вопрос-запаска не мешает?Виноват-привод передний, 1,6л.

 

Запаска снизу только у переднеприводных, у полноприводных запаска в багажнике.

 

Я написал что у меня передний привод и поэтому спрашиваю ,не мешает ли она(запаска которая с низу), при установки фаркопа.