Террано-Клуб.Ру → Трёп ни о чем и обо всем

Не знаю. Либо на якоре стояли (маловероятно, волна очень большая), либо непрофессионализм судоводителя. И как ты прав, Вячеслав про момент, на все 100. Термех (сопромат в том числе) и теорию устройства и живучести судна(корабля) будущие судоводители изучали (и им вдалбливали эти знания конкретно) паралельно со 2-го курса. Но это было во времена, когда я учился.

 

На невысокой волне можно, на высокой - предположение Вячеслава верно - против волны, но под углом (еще академик Крылов таблицы составил - расчет угла хода корабля относительно волны, минимизирующие потери остойчивости судна и хода).

 

Так я поэтому и уточнил, что это " пароход" - не классический, а универсальный. Как его расчёт на кручение, непонятен.

 

Да и волна здесь не причём. Скорей всего - множественные нерасчётные нагрузки, усталость металла, коррозия, отсутствие обслуживания, выработка ресурса.

 

Идеальный шторм,все сложилось не в пользу экипажа.

 

На промысле

 

Точно так я на байдарке по белому морю хожу. Вообще-то в большую волну стараемся не ходить, но обстоятельства бывают разные.
Именно под небольшим углом к волне плюхаем. Значит интуитивно правильно.
Прошу прощение за отступление.

 

https://kazned.ru/news/9121
Квартира в Москве с личным выходом в метро, официальным, не у олигарха. Забавная штука.

 

Не оставляйте авто незапертым...

 

С учетом всех других возможных вариантов развития событий наверное можно сказать что чувак визучий
https://yadi.sk/i/OAMfs8mLtElBBw
Через минут 15-20 их уже небыло. Повреждения у бмв дороговатые на вид, но скорее обидные чем существенные.