Террано-Клуб.Ру → Какой бензин заливать?

Пока информации о ДВС мало, отмечают, что
-Прямой впрыск под давлением в 250 бар подразумевает требовательность к топливу
-На зарубежных форумах есть жалобы на небольшой, но прогрессирующий жор масла

Так что ни первое ни второе особо не радует, вместе с тем, что оценочный ресурс агрегата дается в 220 тыс. км, а в тяжелых условиях может быть и меньше.

 

Не "может быть", а точно меньше...

 

Поскольку "оценочный ресурс понятие расплывчатое и тяжелые условия бывают разной степени тяжести, то итоговый ресурс может быть и меньше 220 тыс, а может быть и 220 тыс, если он изначально был занижен.
Но это уже детали, главное, что ресурс ДВС НИЗКИЙ!

 

Напишут, то они многое, а пользоваться и решить нам что заливать

 

к качеству, не столько к его октановому числу. в принципе разница 92-95 это не 80-92. а с учетом разброса "стабильности" состава топлива вообще символическая. думаю если не гонять двигатель длительно в экстремальных режимах никакого заметного влияния на ресурс применение 92го не будет заметно.

 

мне думается что нынешние маркетологи органически не способны занижать показатели...

 

.....H4M спокойно переваривает АИ-92....

 

Гильз нет. Напыление. Лейте 20-ку каждые 30 тыщь. Рекомендуем... Хрень одноразовая.
Любимое занятие таких ДВС клапана впускные нагаром засирать - бензином-то не моются. Масло только малозольное в ДВС без вариантов.
Ещё кино маркетинговое, порадовало как плешивый спец из Рено заявил, что эти ДВС на испытаниях суммарно миллион км на Арканах прошли. Только не сказал на скольких Арканах... На 10 или 100 или 1000 или на миллионе...



Когда их уже пластмассовыми делать то начнут уже...

 

Доброго времени суток! На террано 2014 г. в F4R пробег 175000 км, только 92,полет нормальный.

 

Перепрошивку не делал?
Я начинал ездить на 92м. Тупил тырчик ого го. Сделал перепрошивку и езжу только на 95. Кто прошивал сказал 92 ой не рекомендую.
Хотелось бы узнать может кто после прошивки ездит на 92м