Террано-Клуб.Ру → Вибрация вентилятора отопителя

Всем привет. Три дня назад у меня сдох моторчик. За оригинальный просят от 18к. Реноводы говорят, что моторчик подходит, но в каталоге valeo информации не нашел. Точно знаю, что моторчик valeo, а вот номер какой?

 

Когда менял на предыдущей машине, то понял , что здесь есть место творчеству. Можно подобрать чисто визуально в магазине какой подойдёт и на ваш вкус.

 

Да прямо на своём и посмотреть номер. Китайские аналоги лучше не брать они не задемпфированы, повышенная вибрация и шум всё равно заставят вернуться к Валео.

 

Всем спасибо за ответ.
Китайские даже не смотрю. Просто у valeo разбег достаточно не плохой, от семи до двадцати. Хотя внешне выглядят одинаково. В автодоке(не знаю можно ли называть названия интернет магазинов) не хотят продавать запчасть. Говорят, что только оригинал. Я их уже замучил. Они согласились на такую покупку в случае полного! совпадения номера по каталогу valeo. Создадим прецедент, поможем всем terranoводам страны. Ведь проблема глобальная.

 

Почему сразу китайские? Я тогда корейский поставил чутка мощнее.

 

С корейскими не сталкивался. У Валео вентилятор в корпусе на резиновом демпфере крепится, у китайских жёстко сидит. Корейские аналоги не видел, ни чего сказать не могу.

 

Ну на драйве есть полно отчетов ,от замены термореле и прочего, но для этого его надо извлечь и произвести вскрытие , а как хорошо описывают на

 

Можно подвести предварительные итоги.
Моторчик отопителя Nissan Terrano III (D10)
Характеристики
Напряжение - 12 В
Вращение - ACR
Диаметр внешний - 134 мм
Высота крыльчатки общая - 85 мм
Количество крепежных отверстий - 0(нет)

Изготовитель оригинальной детали Valeo
Номер Terrano - 2720500Q1A.
Номер по каталогу Valeo - 715343
Номер Duster - 272101170R

Почему не подходит Valeo 715058?
Напряжение - 12 В
Вращение - ACR
Диаметр внешний - 146 мм
Высота крыльчатки общая - 70 мм
Количество крепежных отверстий - 0(нет)

Всем огромная благодарность за обсуждение темы.
Моторчик заказал, жду.

 

Посмотрел на мучения этого товарища. Он ведь не смог снять. Вспомнил как менял на предыдущем авто. Там ситуация была похожая. Но дело в том, что там у меня по технологии нужно было сломать по спецпроточкам планку под корпусом салонного фильтра, потом при установке поставить ремонтную планку на готовые отверстия. Но планки у меня не было, поэтому ломать было жалко. Я решил разобрать и вытащить по отдельности. Купил гибкую отвёртку и лёжа на спине раскрутил штук 12-15 саморезов по периметру и вытащил. А потом уже смотришь, какой движок подойдёт. Всё получилось Нужно, короче, подумать сначала, а не тупо откручивать все, что мешает на пути.

 

На пробеге 15000, после пыльных Алтайских дорог, задребезжала крыльчатка печки. Т.к. дребезг проявлялся только на 2 и 3 скорости, налицо причина - дисбаланс.
Снимать сложно и муторно, поэтому для начала решил попробовать "гомеопатию". Купил пенный очиститель автокондиционера в Ленте, снял фильтр, разобрал накладки в районе механизма дворников, и через отверстие под лобовым, с помощью входящей в комплект очистителя трубки, задул полбалкона на крыльчатку. Потом включил на полсекунды первую скорость печки, и задул остальные полбаллона. Подождал 5 минут, завел машину, включил печку на всю, и вентилятор на 4-ю скорость на 10 минут.
Как итог: помогло, печка работает тихо и ровно. Не знаю только, надолго-ли.

PS: Осторожно, средство "едко" воняет.