Террано-Клуб.Ру → Теплый воздух при выключенной печке

Во-первых фильтр с новым авто идёт малокачественный.
Во-вторых угольный фильтр, особенно дешёвый - вообще спорный выбор и пылесосить его нет смысла.
В-третьих как минимум один раз(по инстр.) его можно стирать в "тёплой воде с порошком". Не угольный.

 

Точно эталон качества такого фильтра из синтепона с завода

 

Мы точно не про пылесос?

 

На предыдущих машинах сталкивался с таким эффектом при малой скорости или в пробке. Возникало это из-за того, что подкапотное пространство не успевало проветриваться и горячий воздух от двигателя засасывало в воздуховод. При увеличении скорости эффект исчезал.
Может быть в Террано такая же причина? Хотя у себя вроде бы не замечал.

 

Это почти цитата. У меня была толстая книга по ниссан блюберд-силфи. Там СФ стоит удачнее и крышка с мощными защёлками. Про порошок - не уверен. Может там было написано-мыльный раствор.

 

Ну и все таки как советуют проверить работу приводов заслонок у меня немного заедает заслонка рециркуляции , приходится два раза передвигать рычажок , пока не появится характерный еле заметный щелчок , до этого часто замечал ,что заслонку вроде закрыл ,а вонь от дымяще-смердящего впереди камаза все равно идет в салон , а потом пару раза открыл закрыл заслонку и все стало нормально и кондей сразу стал эффективные охлаждать салон .

 

У меня заклинила в положении внешнего забора.... , ну и хрен сней, из салона я никогда не пользовался, специально разбирать ремонтировать не буду

 

Да я даже зимой в худшем случае наполовину закрываю.

 

Без кондиционера лучше не закрывать заслонку , стекла запотевают , на кашкае климат контроль и при закрытии заслонки внешнего воздуха автоматом включается кондей ...

 

Спасибо всем за информацию. Сегодня сделал осмотр воздуховодов камерой. Сначала залез со стороны воздуховодов с верхней части панели. Камеру опускал прямо до радиатора отопителя. Осмотр показал, что заслонки направления воздуха, заслонка подачи горячего воздуха работают, вращаются при управлении с кнопок. Правда, не смогу сказать, насколько плотно они закрываются или открываются, но вращаются послушно. Мусора внутри нет. Также осмотрел камерой со стороны салонного фильтра. Мусор я там вычистил хорошо, лишь несколько иголок сосны вдоль радиатора лежало. Повернув камеру наверх, ничего проблемного не нашел - воздуховод не засорен. Затем не поленился и разобрал заводское жабо. Добрался до отверстия забора воздуха. Вставил камеру. И тут тоже до вентилятора все чисто, только пыль. Заслонка забора внешнего воздуха вращается, при полном открытии открыта полностью. Вентилятор работает хорошо. До кучи сменил салонный фильтр на новый. Но эффекта все же нет. В 22-24 градуса в салоне жарко. Спасает кондей с доработкой, о которой писали в соседней теме (установлен резистор 17кОм). Холодит неплохо. Наверно заслонка подачи горячего воздуха не полностью перекрывает поток от радиатора отопителя или всё таки конструкция воздуховодов такая и есть. Надо признать, что отверстие воздухозаборника узковато. Да и смешивается там с потоком воздуха от горячего двигателя. Вот и эффект