Террано-Клуб.Ру → Теплый воздух при выключенной печке

К тому же у меня ещё темная машина. Она просто стоит на солнце, а внутри баня. И ещё. Я бы не исключал того, что замена охлаждающей жидкости повлияла. Я не зря упоминал замену охлаждающей жидкости Возможно, в радиаторе отопителя раньше была воздушная пробка. Он прогревался не так эффективно. Сейчас же он просто жарит. От панели прямо пылает жаром, когда движок нагреется. Поскольку радиатор стоит внизу в салоне, то тут даже заслонка, перекрывающая горячий воздух, не помогает (

 

Тоже обратил внимание, что в такую жару ездить можно только с кондиционером. Даже при 20 °С забортный воздух не охлаждает и он какой-то влажный, чтоли.
Кондиционер холодит хорошо, езжу при верхнем положении синей шкалы.

 

Дык у нас климат влажный , а в салоне как в теплице ,но стоит солнышку зайти за тучку и все лобовое "обмерзает " -выход "включать" печку не сильно ,но включать, а если дело еще после дождя (стекла запотевают)и температура за бортом около +15 +17 то почти до середины шкалы ,чтоб этого не происходило "обмерзания" ну и в салоне было боль менее комфортно не сильно холодно

 

Нет, там уплотнитель стоит. Моторный отсек специально изолирован от воздухозаборника, чтобы нам не дышать различными испарениями от мотора.

 

Да, точно. Но отверстие воздухозаборника все равно не продумано, как и весь воздуховод. Отверстие воздухозаборника маленькое, спрятано так, что внешнему воздуху сложно туда попасть. Радиатор отопителя стоит почти посреди салона. Что толку перекрывать заслонку подачи воздуха от отопителя, если он стоит в салоне и через него постоянно курсирует горячая охлаждайка? Как то на неделе в теплую погоду поездил с выключенной печкой и забором воздуха извне. Затем оставил машину на часик в тенечке. Прихожу, а там баня. Сзади прохладно, а с передней торпеды жаром пылает. То есть за час отопитель ещё не остыл и просто прогревает салон. О каком охлаждении салона может быть речь, если отопитель под ногами жарит?

 

Сегодня выехал в Россию. И первый день поездки сразу +35 жары. Без кондея и самоделки к нему, мы бы точно дорогу не перенесли. Правда испаритель быстро заливает конденсатом. Воды немерено. Течет в салон и на улицу. Вода везде. Но с кондеем легче намного

 

Поправить гофру надо однако , типа при сборке у многих криво одета . Вот тема https://www.drive2.ru/l/594015830904183080/

 

Ещё вопрос. Радиатор испарителя стоит до радиатора отопителя по направлению движения потока воздуха извне или после?

 

Испаритель первый.

 

Тоже заметил что при выключенной печке дует теплым. Даже когда солнце село и на улице прохладно в салоне жара. У родственника в Сандеро таже печка, но такого нет, если снаружи +20 то и дует прохладным воздухом.