Террано-Клуб.Ру → Двигатель F4R упал с левой опоры!

Ехали по плохой грунтовке в долине реки Чулышман. При резком торможении послышался металлический стук. Показалось, то между движком и защитой попал камень и вибрация от движка стала передаваться прямо на кузов.
На следующей день поддомкратили авто, сняли защиту. Двигатель на несколько сантиметров наклонился влево. Снизу лег на правый лонжерон и защиту. Пластиковые элементы воздуховода стали давить на бачок с тормозной жидкостью.

Чтобы добраться до левой опоры движка сняли АБ и воздуховоды.
Оказалось, что самоконтрящаяся гайка (эллиптическая), которая держит левую часть движка, открутилась и движок провалился вниз на несколько сантиметров.
К счастью, гайка открутилась и лежала рядом с отверстием.


Процесс ремонта приведен на фото ниже.

Уперлись домкратом в корпус движка и поддавили шпильку в отверстие. Накрутили гайку и поставили движок на место.
Но закрутить ее хорошо не получилось, начинает прокручиваться упругая опора движка. Может специнструмент нужен?
Возите, друзья, ключи и головки на не очень распространенные размеры 16, 18, 21 мм.
Таких гаек и болтов у нас много.

Очень повезло, что это случилось рядом с лагерем. В том месте не было мобильной связи и СТО. Это могло произойти на подъеме на перевал Кату-Ярык, куда мы собирались ехать. Там подъем 500м на длине 3.5 км и непроходимая на части маршрута для легковых ухабистая грунтовка. Движок мог и с правой опоры соскочить и тормозной бачек могло оторвать.

Похоже, достаточно открутиться одной гайке, чтобы движок упал. По-моему, не самое удачное техническое решение.

Сейчас надо обращаться к ОД, чтобы как минимум поставил новую гайку, поскольку они одноразовые. И для проверки, нет других нежелательных последствий.
Вот и хочу как-то подготовиться.

Вопросы такие:
-Гарантийный это случай? Надеюсь - да.
-Получается, что либо гайка была недостаточно хорошо закручена с завода, либо ОД не докрутил. Мне год назад меняли задний сальник коленвала, надо ли при этом откручивать левую подушку движка не соображу.

Буду благодарен за ответы по теме!
Спасибо!

 

Конечно к дилеру обращаться. Именно эту гайку и надо откручивать по мануалу в процессе демонтажа КПП. Левая опора как раз КПП и держит.

 

Вот так из-за кривых рук, отсутствия совести бракоделов можно попасть на серьёзные неприятности ....

 

"Моторы" или "Эксперт-Авто?

 

В Эксперт НСК обслуживаюсь. Пока впечатления от ОД были вполне позитивные. В спорных ситуациях они вели себя достойно. Конкретны механик конечно мог накосячить. Будем разбираться.

 

Был у ОД на ТО-4, за одно поднял вопрос с гайкой левой подушки движка.
ОД сказал, то эту самоконтрящуюся гайку не заказывали при ремонте согласно регламента.
Предполагают, то механик не закрутил хорошо, типа человеческий фактор.
Я считал, что самоконтрящиеся гайки в принципе должны быть одноразовыми. И в книге издательства "Мир Авто Книг" по Террано написано Предупреждение! об обязательности использования только новых гаек в этом месте.
Сказали, что сейчас гайка закручена хорошо (то, что я закрутил ), типа все в порядке.
Но я настоял, чтобы они заказали новую гайку и поменяли. На том и согласились.
Сказали, что никаких повреждения связанных с откручиванием это гайки не обнаружили.
В качестве некоторой компенсации предложили бесплатный шиномонтаж.

 

Сегодня был у ОД. Пришла гайка левой опоры. Поставили новую бесплатно. При замене я уточнил момент затяжки самоконтрящейся гайки. Механик сказал, что 21 Н*м. Т.е. 2 кг силы рычагом 1 метр. Это очень маленький момент. Тогда я совсем ничего не понимаю. Типа она хорошо самозаконтрится при таком моменте. А первый раз при повторном закручивании она не законтрилась достаточно и раскрутилась.

 

Ну если терзают сомнения -фиксатор резьбы в помощь , сделай сам называется

 

Думаю, надежней просто накрутить контргайку.

 

Момент и правда небольшой, может быть такой регламент прописан потому что при большем моменте опора прокручивается?!
И для этой гайки поидее момент не важен вообще, откручиватся ей должна не давать пластиковая (либо металлическая) шайба цепляющаяся за резьбу...
А первый раз разкрутилась потому что была использована повторно хоть и одноразовая. Но вы и сами об этом писали.