Террано-Клуб.Ру → Глонас - убираем шпиона из авто

Если система будет способна заблокировать систему зажигания авто в котором сработал алкозамок, и вызвать наряд чтобы засадить пьяного козла(пока он не задавил кого-либо или не разбил чьи-либо машины), то уверен что система будет оправданна.
У каждого в кармане лежит система которая знает Ваш распорядок дня, Ваш маршрут дом-работа-дет.сад-дом, знает Ваши траты, Ваш бюджет, Ваши предпочтения в еде. И тут появляются люди, которые вдруг очкуют что Глонас за ними следит ?
К примеру у большинства уже есть дома роботы-пылесосы, но пока истерии нету у людей о том, что китайцы знают о размере их хат, когда хозяев нет дома, и что где у них дома лежит. Думаю след. темой от такого автора будет выковыривание датчиков умного дома

 

Дык.. А кто вам мешает, поставьте и ездите. Благо предложений в Интернете хватает.

 

Я пытаюсь понять, о какой статистике речь идет. Ну то что у кого-то срабатывает, по знакомым у тебя нет, это ладно, у меня например за этот год 2 раза точно помню по знакомым срабатывало. Было ли это оба раза единственным способом связи? Нет конечно, на 2-3 минуты позже сами вызвать могли с телефона спокойно. И вот из этого у меня и вытекает вопрос, про статистику не о чем. А какая статистика нужна и что она докажет? Вот смотри:
1000 аварий, в 999 из них как и у меня у знакомых понту нет, что звонок оператора, что звонок на 2-3 минуты позже самому - разницы не сделает. А в 1 случае из 1000 человек позвонить не сможет, очевидцев нет, и спасает его этот глонас.
Если смотреть чисто на циферки, то из этого примера вытекает, что глонас реально помог только в 0.1% случаев. С точки зрения сравнения цифр помог/нет это ниочем, вообще не в пользу глонаса. А если по совести? Стоит этот 1 лишний шанс из 1000 установки системы или не стоит? Какую статистику ты ищешь и что там собираешься смотреть? Мне правда интересно. Я прочитал твой постскриптум, где ты за этот 0.1% голосуешь, твое желание я понял, я вот не могу понять этот момент с статистикой, которую ты ищешь.
А ещё я не понимаю, как твой постскриптум соотносится с твоим же утверждением

Получается что систему сделали не на благо, но при этом спасать жизни она реально может.
Тут прям напрашивается шутка а-ля "Эта система сделана тайной властью и мировым правительством, для того чтоб сохранять побольше рабов себе")))

 

Если не можешь понять про мою статистику, то может прочитай то сообщение на которое я отвечал, может тогда у тебя всё сойдётся. У меня сходится. А так, уж не знаю, куда подробнее разжёвывать. Ну, попробую, как получится... Человек привёл свой пример, я ответил своим примером. В данном случае эти примеры (статистика от двух людей) ни о чём, ни в плюс ни в минус.
Что касается моего постскриптума, то тут скорее следующая шутка его объяснит: спасение людей это у неё побочный эффект, который выяснился при установке в автомобиль. )))
Понятно, мы все заплатили за неё и она стоит у нас в авто. А вот если бы она не стояла, а нам предлагали в автосалоне её установить за ...допустим 30 000 руб, то многие тут (в том числе и ратующих за неё) решились бы на её установку? За систему, по которой до сих пор за эти годы нет чёткой официальной статистики о её качестве работы? Думается, что нет. Предпочли бы комплект резины или вебасту. Или КАСКО.

 

Воооот. Это отличный вопрос. И он отражает основную суть проблемы. А проблема эта в том, что многие искренне считают, что им поставили эту систему за их бабки и есть альтернативные варианты. Но дело в том, что их нет, этих алтернативных вариантов. Никто, и ты и автор темы, не заплатили за ГЛОНАС отдельно ни копейки. Эта система стоит в машине, но стоит как часть целого. Так же как в машине стоит кузов, салон, колеса, коробка, мотор, ходовая. И в целом получается машина, и именно эта, именно в такой комплектации, цельная. Прийти в салон и попросить им продать машину без мотора, или например поменять реношную 6МТ на кретовскую 8АТ никому не приходит в голову. Но зато почему то приходит в голову, что ГЛОНАС это отдельная система и за неё они отдельно заплатили.
Но опять таки, у многих возникает аргумент, что вот дескать пригнав б/у машину из-за рубежа, на неё при растаможке поставить ГЛОНАСС обяжут. И дескать вот это и есть то самое, когда родные кровные доставать приходится и платить, по прихоти иродов неких. Но при этом если этих же товарищей остановят гайцы и посмотрев на колеса с остатком протектора в 1 мм скажут "чувак, а КоАП 12.5 ч.1 никто не отменял, с такими колесами будь добр отдать пятихаточку". Отдаешь и едешь до следующего гайца, с тем же самым, потому что оплата штрафа не отменяет исправление нарушения и такой остаточный протектор запрещен. За редким исключением, все понимают, что стертая нафиг резина это вопрос безопасности и ездить с нормальными колесами лучше. Но при этом за этим следит и за это штрафует то же государство, которое следит за безопасностью заставляя ставить ГЛОНАС. Но только комплект колес новый у тебя вон у самого в примере как благо стоит, и ты не рвёшься ехать зимой на летней лысой резине независимо от штрафов, а за другой аспект безопасности начинаешь топить что "обдираловка". При этом ты сам, лично ты, как не улетал из-за лысой резины, так и не сталкивался с потребностью в ГЛОНАС.
Никто не заставляет ставить ГЛОНАС, никто не лазет отдельно в карман за деньгами за него. Просто либо хочешь ехать и обязуешься выполнять ряд требований, либо не хочешь эти требования выполнять и на дорогу выезжать тебе нельзя. Всё просто.
А усложняют систему как раз именно из-за того, что несознательные люди систему эту отключают, создавая проблемы. Вот за этим и собираются следить, за соблюдением правил, так же как камеры следят за соблюдением скоростного режима, например. И для тех водителей, которые ездят по дорогам не королями, а понимая ответственность, проблемы не составляет ни одно ни другое.
Судя по логике развиваться система ГЛОНАС должна будет в том направлении, что сначала она просто появляется в машинах, обкатывается механизм. Потом добавляется блокировка её отключения и вводятся штрафы за необоснованное отключение. И после этого через систему начнут отслеживать например те же самые превышения скорости, без камер. К чему это приведёт? К уменьшению числа аварий на дороге. Это кому-то не нравится? Мне вот например очень даже заходит такая идея.

 

Только есть нюанс. Ты покупая новый комплект колёс, знаешь его некоторые свойства, характеристики, отзывы. Покупая автомобиль, ты знаешь что то о том или ином двигателе, его ресурс, мощность и пр. Они ведь также заложены в стоимость авто и без них купить это авто и тем более ездить проблематично также. Также Эра-Глонасс. Ездить без неё тоже проблематично (в силу штрафов), но мы о ней, о её эффективности ничего не знаем. И никто нас не торопится информировать об этом. А зачем, смысл? Ведь всё равно ставят и будут дальше ставить, никуда не денутся. Даже если эффективность нулевая. А не будут ставить - штраф на погоны! И да, мы не заплатили отдельно за эту систему, просто машина стала дороже стоить. А от перемены слагаемых сумма не меняется. Также вот человек выше предлагает алкозамок, а это уже больше стольника сверху гарантировано (это я уже погуглил по этой системе).

Тут есть противоречие. Если хочешь ехать, то тебя как раз и заставляют ставить Глонасс. Нету - показывай карман.

 

Недавно на овощном развале мне женщина рассказывала, что везде картой расплачиваться нельзя, типа следят. Я у нее спросила, а смысл снимать нал, если все равно отчёты по з/п ежеквартально сдаются, там полюдно помесячно видны все начисления, если это не б/л. И на фига танцы с бубном? Она осталась при своем мнении, а я при своем, так и разошлись.

 

Если человек уверен, что за ним следят... то он о себе очень высокого мнения!

 

По поводу ГЛОНАСС, так сказать в минус могу привезти один случай: моему предыдущему шефу, царство небесное, стало плохо за рулём ( москвичи поймут в левой полосе на Живописном мосту), сердце прихватило, нажал на кнопочку, а ему ответили, что, если это не ДТП, то надо звонить в скорую. Он немного отсиделся, позвонил зятю, тот приехал и отвёз его домой.
А в плюс могу рассказать, что несколько лет назад не помню какой журнал тестировал Крету и влетели в лесовоз, так вот тётенька сразу среагировала на удар и прислала ГИБДД.
Хочется надеяться, что не только в ДТП можно будет пользоваться данным девайсом.

 

Я точно знаю, и любой более-менее знающий устройство современного мотора тоже точно, по пунктам и с технической аргументацией точно знает, что мотор Евро2 будет более эффективен мотора Евро5. Попробуй купить машину с мотором Евро2 сейчас. Даже сельхоз технику вроде ниже Евро3 новую уже не купить.
Ты точно знаешь, что у тебя при покупке машины будет один комплект резины, и она будет летней. Максимум тебе могут "подарить" комплект шипов, за твои же деньги. А выйдя из салона ты за свои деньги будешь обязан купить или комплект всесезонки или 2 комплекта колес на лето и зиму, и за свои деньги следить за тем чтоб они были не сильно изношенными, а стоковые колеса вполне вероятно останутся у тебя валяться бесполезным мертвым грузом, хотя ты за них заплатил за новые.
Ты точно не сможешь купить террано в салоне с 8АТ кретовской коробкой, при том что это реально была бы лялька на много веселее, кушала бы меньше и прочее, но тебя за твои деньги обязали взять то что менее эффективно.
И ты точно не сможешь купить машину в салоне без мотора, колес, коробки или чего-то ещё.
Но во всем этом ряду обыденных и нормальных вещей почему-то тебя не устраивает конкретно эффективность ГЛОНАС и конкретно необходимость его платить за установку ГЛОНАС и обязанность быть на машине именно ему.
Почему бы тогда не начать агитировать за то, чтоб машины начали продавать не с готовыми моторами, коробками, ходовкой и прочим, а под желание владельца индивидуально собирать? А то потом приходится выкидывать сток и тюнинговать, если что-то не нравится. А это тоже деньги.

Если ты хочешь ехать, на любой машине любой категории и не зависимо от наличия ГЛОНАС то ты обязан (тебя заставляют) выполнять ПДД плюс приложения к нему, а за отказ не только в карман полезут, но и посадить могут. И если тебя это не устраивает, то можно просто не садиться за руль. Вот получать в/у и ездить тебя точно никто не заставляет, это твоё и моё собственное желание, выполняя которое сразу берутся на себя достаточно большие списки обязательств.

Мне так и в 112 отвечали как то. После сложносоставного матерного предложения, рассказывающего о родне оператора на том конце, записи телефонного разговора, крайней необходимости вызова врача именно сейчас и именно так и ответственности оператора по УК за отказ немедленно это сделать мне сказали "переключаю на скорую". Это человеческий фактор, идиоты есть везде. Через кнопку точно можно получить весь спектр "услуг", который и 112 оказывает, случаются только накладки человеческие, как и везде. По началу у этой кнопки были огромные проблемы с определением местоположения, но потом за несколько лет постепенно утрясли это всё, я давненько о таком не слышал уже, максимум на ввезённых б/у тачках, куда блок ставят самостоятельно и экономя втыкают дерьмо алиэкспрессное самое дешевое фактически для вида.