Террано-Клуб.Ру → Расход топлива

Машина была заглушена. После того как отъехал от АЗС показывало 3 деления. Глюк произошёл перед постановкой машины в гараж. От АЗС до гаража 2 км

 

Это известный глюк Логана и всех его модификаций (включая Террано D10). При заправке на заведённом двигателе - может возникнуть ошибка и мозги автомобиля съезжают набок, теряя представление об истинном уровне топлива. У жены на Альмере G15 такое было (да, это тоже Логан).
Сбрасывается ошибка просто: нужно перевести приборку в сервисный режим, затем выйти из него. При следующем включении зажигания - данные об уровне топлива восстановятся в корректных значениях.
Для перехода в сервисный режим нужно включить зажигание, удерживая при этом нажатой кнопку на приборке в течение 7-8 сек, пока на дисплее не появится номер прошивки, отпустить, стрелки приборов начнут гулять по кругу (стартер не крутить!). Этой же кнопкой можно посмотреть точный уровень топлива в литрах, нажав на неё ещё пару раз.
Для выхода из СР - просто выключить зажигание.

 

Я уже писал в какой-то теме про свой глюк, когда приехал на заправку на лампочке, заправился до полного, и, немного отъехав, обнаружил, что показометр показывает только половину бака. Первое, что пришло в голову - каким-то образом "нагрели" на заправке, т.к. заплатил за более чем 40 литров. Заправлялся точно с заглушенным двигателем (был один и ходил платить). Глушил, заводился - пофигу. И так прошло 2 дня. За это время проехал немного. Разные всякие мысли не покидали меня за это время... В итоге не выдержал и поехал на другую заправку и заправился опять до полного. Влезло литров 5. Заправка реабилитирована. Многие опасения развеяны, но, самое главное, показометр стал показывать правильно! Что это было так и не выяснил. С тех пор не повторялось, но теперь взял за правило всегда сбрасывать после заправки кол-во израсходованных литров, кстати, по ним можно довольно точно рассчитать остаток в баке, т.к. литры считаются по впрыскам, а не по поплавку. Скорее всего застрял поплавок, но машина-то новая, совсем новая! Месяц где-то отъездил.

 

Я выше уже написал, как быстро откалибровать показометр и датчик топлива. Через "сервисный режим".

 

ДУТ в баке не просто так отображает данные по остатку, а снимая с него параметры мозги их "творчески осмысливают", с учетом кучи факторов. При этом могут быть и свои глюки и свои нюансы. Соответственно если машину заглушить и заправить, то не будет нюанса что ДУТ покажет изменение топлива "в обратном направлении" и вызовет глюк.
У меня пример личный есть, правда не с террано. У меня после установки бака большого с остатками по приборке и прочее стала совсем беда. Колеса неродные, бак неродной, на приборке погоду в Китае показывает вместо данных о расходе и остатке. Поставил мультитроникс. Вариант по лайту это через сервисный разъем и данные по баку брать от мозгов, после "творческого осмысления" и после этого корректировать исходя из реальных параметров бака. Получилась индейская национальная изба - фигвам, называется. По инструкции самого мультика вариант более сложный, если мозги так глючат, это подцепляться напрямую к ДУТ. Это прям родная инструкция, «вариант Б» подключить провода напрямую и чтоб сам мультик получал данные и сам их соотносил с расчётными параметрами бака, выводя остаток литров и пробега. Что в итоге и было сделано. Сейчас бак до сих пор не откалиброван, но это из-за его большого объема, пока были нащупаны пути и параметры для верной калибровки в мультитрониксе пришлось несколько баков искатать. Но как бы путь уже к финишу идёт. При том что через ЭБУ эти параметры корректно и без "творческого переосмысления" получить не удалось вообще. А если он сам "творчески переосмысляет" данные ДУТ, то это по определению может быть источником глюка, как и любая работа любого софта может содержать ошибки и глюки.
Так что с точки зрения программирования рекомендации глушить машину вполне есть объяснение разумное, иногда софт склонен так глючить. Хотя справедливости ради у меня такого не было а на заправке террано я почти никогда не глушил.

 

Как не глушил два ключа тогда возишь?

 

Зачем два ключа?

 

Сегодня по работе скатался в г. Кимры Тверской обл. 160 км в одну сторону. По пути, проехав 30 км заправился на Газпромнефти Аи-95 G-drive до полного бака и сбросил счётчики пройденного расстояния и израсходоного топлива.
Заодно списал бонусы. Раньше не возможно было в одной заправке и списать бонусы, и заплатить за топливо. Наверное обновили ПО.
Получился классический шоссейный режим, расход 7,1 л/100км, средняя скорость 65,1 км/ч.

 

На дорестайле пробка с замком.

 

У меня без, просто лючёк бензовака с салона открывался и там крышка завернута. Так что я тоже не сразу про 2 ключа понял.