Террано-Клуб.Ру → Собираем вопросы и ответы для FAQ

Есть штатный автозапуск при наличии CAN-шины(для моделей после 2017 года )т.е. по умолчанию
Освещалось в соотв.теме http://terrano-club.ru/threads/shtatnyj-avtozapusk-na-terrano-2017.2265/page-2#post-142720
P.S. ни разу им не пользовался, стоит дилерская сига А36 с автозапуском пользуюсь через смартфон ...
Если авто старше 2017 года надо указывать в сообщении или хотя бы профиль соотв.заполнить .

 

2014г

 

Если у вас сигнализация старого образца, то вы правы, надо чип оставить в машине, а если вы сигналку покупаете новую, то не нужен чип. Мне 3 года назад ставили сигналку с прогревом и дистанционным запуском, хотя на ней уже с завода была функция дистанционного запуска и уже тогда не надо было оставлять чип, сигналка сама адаптируется к функциям вашего коня и обходит иммобилайзер.
P.S. чип можете даже просто в бардачёк положить, что бы машина думала что вы в машине сидите.

 

Не знаю - важна или нет информация и в той ли теме её разместил.
Последние дни, по утрам, при повороте ключа, слышу два коротких - бип. Остаются гореть; оранжевая пила, ABS и ESP. Машина заводится - значки тухнут. В дороге всё нормально. И в коротких промежутках между поездками - ошибки не появляются. Но если постоит несколько часов - опять два коротких гудка и три индикатора горят.
На плюсовой клемме аккумулятора, были прослаблены гайки. Подтянул - ошибка пропала.

 

Добрый день. В этом году купил новый Ниссан Террано 3 (1,6 литра, передний привод, МКПП) и после 5000 км. пробега появился тарахтящий звук со стороны левого колеса как на холостых оборотах, так и под нагрузкой. При выжиме сцепления тарахтение пропадает. Так же при движении присутствует вой. Кто сталкивался с такими проблемами и как их лечили? Официалы объясняют это конструктивной особенностью авто, но я так не думаю. Мой опыт подсказывает, что на автомобиль было установлено бракованное сцепление или МКПП (JR5).

 

при прогреве не проходит?
Было такое на первой машине (не Ниссан), причем на морозах тарахтело вообще знатно, при прогреве (минут через 20-30 в зиму)- все проходило. Машина проехала 110+км без нареканий к коробке (потом продал). Замена масла помогает, но слабо...
Версий наслушался ух....выжимной подшипник блаблабла и пр и тыды )
А сервис наверно задрал знатно )

 

Владею такой же машиной, не было и нет за 150т пробега подобного, лёгкий вой, да в районе 80-ти. Моё мнение причина тарахтения - сцепление, а уж в деталях надо разбираться

 

Защита стоит?

 

Тарахтит как на прогретой так и на холодной МКПП. Менял масло в коробке. Немного помогло, тарахтеть стало тише. Ездил в сервисы к "спецам", кто что говорит, даже доходило до того как в анекдоте: протирал лобовое стекло, по колесам стучал, защиту картера трогал - ну тогда незнаем.

 

Я тоже такого же мнения, но учитывая качество изготовления подшипников, да МКПП в целом не исключаю возможной причины неисправности подшипника первичного вала. Поезжу до 10000 км., а там в сервис отдам, так как официалы отказываются в устранении данной неисправности, ссылаясь на конструктивную особенность.