Террано-Клуб.Ру → При левом повороте отрубило всю электрику.

Доброе время суток !
В общем такая ситуация:
При повороте налево сперва замегала вся панель и авто почти заглохло. Припарковался и решил посмотреть что это было. При повторном повороте руля налево до упора повторилось мегание всего и вся и затем полностью все отключилось, как будто провода питания отрезали. Посмотрел предохранители в салоне и под капотом, визуально все целые. Что может такое быть?
Авто - Ниссан Террано 2017 года. 1.6, переднеприводный.

 

Подрулевая колонка?

 

Первое, что приходит на ум, это подрулевая колонка. Снимается легко: верхняя часть на защёлках, два торкса снизу. Но, жгуты проводов (если с завода не трогали) в ленту замотаны и находятся в стороне от вала. Сам рулевой вал движущихся частей не имеет - спрятан в неподвижную металлическую трубу. В любом случае, если нет других идей, я бы начал с рулевой колонки. А дальше по результату: или сразу находим или гадаем дальше.

 

Если не путаю, электроустлитель стоит с какого-то года. Может здесь копать?

 

Ну, да. 2017 года 1,6, ЭГУР стоит.

 

Хммм, я чего-то пропустил? Вроде на Террано не было электроусилителя ни в одной из комплектаций. Электроусилитель только на новом Дастере заявлен.

 

Так и сейчас нет. Речь идёт об электрогидроусилителе, на 2-х литровых насос ГУРа приводится ремнём, а на 1,6 Н4М электромотором.

 

Аааа, ну тогда да, возле рулевого колеса копаться бесполезно. Скорее всего причина в электроприводе ГУРа.

 

если в приводе тогда почему умерло то все, на поворот ключа ни как не реагирует, цепь в обрыве где то до рулевой а не как не после
как я понимаю от генератора провода идут на рулевую колонку, а уже потом разводятся на все остальное, на поворот ключа машина не реагирует, даже лампы на приборной панели не загораются

 

Легко, ищите предохранитель. Электропривод ГУР штука мощная, значит подключаться должен к силовой линии в районе аккумулятора а не через салон. От аккумулятора должен стоять предохранитель, судя по симптомам вылетел какой-то многоамперный, от которого так же зависит электроника приборки. А причину искать надо не в обрыве а в замыкании, в районе того самого провода ГУР.