Террано-Клуб.Ру → Расход топлива

Не знаю как у вас, но у меня БК вполне точно считает( холостой входит). Сбрасываю после каждой заправки. Поэтому зимой с прогревами и пробками средняя скорость бывает 6,5 км\ч, ср. расход 22,5 л/100 км.

 

Более-менее объективные данные о расходе топлива, это соотношения количества пройденых километров и количества литров залитых в бак до полного при условии, что изначально он тоже был полный. Да и то, допуская что на заправке не обманывали и для объективности обе заправки производились на одном пистолете одной АЗС.
Всё остальное это приближения, зачастую очень грубые. Причем сделаные не из-за погрешностей ДУТ или ЭБУ, а по каким то неизвестным нам причинам, сидевшим в мозгу тех, кто писал софт вывода этой информации от ЭБУ на панельку (ну или с мозгов самой панельки на экран на ней же).

 

CarScanner через ELM показывает на моём F4R403 следующий моторный расход (на ХХ):
Двигатель прогрет, нейтралка - 1.33 л/ч
Двигатель прогрет, автомат в D - 1.66 л/ч
Двигатель не прогрет, нейтралка - 2.33 л/ч
Двигатель не прогрет, автомат в D - 2.66 л/ч
1. Это не разовый замер, а усреднённые значения в результате длительных наблюдений.
2. Замеры "на холодную" - при температуре улицы +5°С, вариабельно при других температурах.
3. CarScanner считает по удельному расходу воздуха, не знаю насколько это близко к реальному расходу. И если в движении можно сопоставить одометр с финансами, то моторный расход с кандачка не нароешь ))

 

При -18 14л/ч в момент прогрева ОЖ-18 то же поэтому при автозапусках по температуре на -18 расход конский вначале .

 

Своим Мультитрониксом (откалиброванным) подтверждаю эти цифры. На прогретом холостом ходу расход ~1,6 л/ч, автомат в положении P.

 

Ну на других машинах у меня намного точнее расход отображался, и он практически точно совпадал с чеками. Имею дурную привычку заносить каждую заправку в приложение, оно само расход считает, поэтому обидно становится когда вроде есть какой-никакой бк в машине, но реализованный как и много остальное через одно место, и значения показывает кривые.

 

Просто ради интереса. Вот в этой ситуации

Бак уйдет условно за 2 недели, а то и после выходных до полного залить имеет смысл. Сколько получается по факту расход и сколько по БК? Тоесть на сколько расхождение выходит?

 

Не понимаю, что хотят от БК. Он анализирует данные с момента сброса и выдаёт прогноз при аналогичном трафике. Если, что-то меняется в вашей езде, то прогноз меняется. Чем меньше сбрасываете, тем менее точный анализ для реальных событий, т. к. учитываются ещё и старые данные. Если я полбака проезжу по городу, а остальное по трассе, то что дадут мне эти данные на практике?
Приложения вообще свой алгоритм используют. Связанный с какой-то гипотетической машиной.
P. S. Короче свой мозг нужно иметь и немного понимать каким образом берутся исходники. Короче дело было не в бобине. (изв. за мой фр.)

 

То, что по трассе можно проехать на оставшемся топливе больше, чем БК рисует

 

Я бы не стал надеяться и рисковать...