Террано-Клуб.Ру → Гул в при работе двигателя F4R

Приветствую!
Появился непонятный звук на двигателе F4R . Ниссан Террано 2020г.в. Пробег 34тыс км. Двигатель 2.0 143лс, AT, 4WD
Звук появляется не сразу. Запуск, прогрев, всё нормально. После трогания минут через 3-5-10 после начала движения, где-то до 50-60км/ч. После 60км/ч его не замечал. Вчера торчал в пробке минут 40, он гудел непрерывно. Ощущение, что усиливается после нажатия педали газа. При отпускании ослабевает. Был момент, когда скатываясь потихоньку на тормозе с небольшого склона (опять же в пробке), звук пропал, после педали газа появился. Успел вчера, остановившись, записать небольшое видео на телефон. В конце видео заметно как звук исчезает. Из салона звук напоминает гул работающего пылесоса за стеной у соседей. Еще немного анамнеза так сказать, похоже что звук появился после прохождения ТО-2 у официалов, заменили масло, фильтры, тормозуху, свечи и как рекомендацию втюхали промывку инжектора, мол у вас пропуски в зажигании. Не знаю зачем согласился. Почему пишу сюда, а не еду к ним же. Потому как звук непостоянный, приеду, а звука не будет. Скажут, что все нормально, проблем нет. Хотелось бы понять если это возможно в какую сторону копать. Вдруг кто из здешних форумчан сталкивался с подобным.

 

Жалко, что вы не проделали во время записи некоторые манипуляции: вытащить щуп, открыть маслозал. пробку.
Но, скорей всего "поёт" клапан РГК. Идите в соотв. тему.

 

Однозначно клапан РКГ ,либо щуп или пробка неплотно сиядт (часто) , или прокладка на них прохудилась ( реже)либо мембрана порвалась в клапане.(тож иногда случается)
http://terrano-club.ru/threads/xrjukajuschij-zvuk-dvigatelja-problema-s-klapanom.2641/

 

Оба варианта были с разницей в год.

 

всем привет а может как у меня начал гудеть насос ГУРа ??? а думается что двигатель

 

Я бы не назвал звук от ГУРа "гудением". Клапан РГК имеет большой диапазон звуков и продиагностировать самостоятельно не составляет труда.

 

Так же приехал с ТО-1 и был в шоке - откуда??? Увидел неплотно сидящую пробку щупа, заткнул - вуаля!

 

Тогда бы звук менялся при повороте руля и на месте (при запущенном моторе), и в движении. Не зависел бы от положения педали газа и уж точно не исчезал бы. Ну и "бонусом" - лужа под машиной.