Террано-Клуб.Ру → Опрос. Проходите ли вы ТО у дилера или обслуживаете сами.

Здравствуйте ребята! Спасибо, что откликнулись. Слышал в Воркуте открыли новый сервис, но к нему еще не добрался. Нужно заехать, все узнать. Еще вопрос: " ТО-1 на Террано делают через 10000 или 15000км? На Ниссан Примера я масло в двигателе менял 2 раза в год, весной и осенью. Движок отходил 340000км без ремонта и ездит до сих пор у другого хозяина( я его продал). Может сейчас стоит поменять масло перед морозами? Если там залита не синтетика, в -40 могут быть проблемы? Кто ездит в морозы, может есть соображения? Спасибо!

 

В мурзилке указано 15000 или год.

 

Всем спасибо!

 

У нас конечно не Воркута, но Сибирь. Моя машина (далеко не первая) живет на улице и эксплуатируется постоянно круглый год. Меняю масло (ТО) приблизительно каждые 10 000 км., по теплу и перед морозами, 2 раза в год получается.

 

Имхо, лучше по сожженному топливу ориентироваться, а не по км.

 

И сколько надо сжечь для очередного ТО?

 

Для двушки, я считаю, около 1000 л. для замены масла в двигателе.
Умножаем минимальный трассовый паспортный расход на рекомендуемый межсервисный пробег.
7л/100 км Х 15000 км~1000 л.

 

И смысл тогда менять шило на мыло?

 

Я ориентируюсь по соотношению "пробег/моторный расход".
Городская эксплуатация (особенно в Мск/Екб/Спб) - это километр за два: светофоры, пробки, зимние прогревы и простои с заведённым двиглом ресурса маслу не добавляют.
В северных широтах примерно та же история (особенно в сильные морозы) - авто не едет, а двигло молотит, в зимний период так же можно смело пробег умножать на два.
Вот и ориентируюсь отталкиваясь от условий эксплуатации - могу через 8 тык жыжу поменять, а могу и через 12 (например после поездки в Крым или на Урал). В среднем - 10 тыщ, регламентные 15 (на мой взгляд) - много. Разве что автомобиль исключительно по трассам гоняет, тогда 15 нормально. А с простоями/прогревами/пробками лучше почаще, конечно.