Террано-Клуб.Ру → ЭТО нормально?

Залез со стороны заднего моста увидел вот это. Сфоткал вопрос так и должно быть или крышка должна стоять? NISAN TERANO 1.6 4WD

 

Нормально, через это отверстие откручивают пробку для контроля/заливки масла в муфту.

 

Спасибо, успокоили

 

Спасибо успокоили

 

Не знаю куда писать, пишу здесь. Хотел спросить. Сейчас пробег 17т300км. Где-то после 15000км заметил, что при запуске холодного двигателя стали "цыкать" клапана, где-то минуты 2-3. Со временем звук стал чуть сильнее . Был на ТО у оф.дилера, залили масло 5W30. Звонил им, обрисовал ситуацию - сказали это нормально. Типа пока насос засосёт, пока по каналам продавит... Но ведь раньше такого не было. Подскажите, может я зря суетюсь?

 

Это особенность масла. На некоторых маслах слышен звук клапанов, заливаешь другое и звук уходит. Я это проходил, страшного я думаю ничего но не приятно просто было, я тогда немного попробовал привыкнуть но в итоге сменил масло и звук ушел.

 

Просто по своему разумению думал, что если в жару жидкое масло не "стучало", то при похолодании оно должно становиться гуще и тем более давление должно держать. Ан нет. Ну и ладно.

 

Тут обратный эфект - вязкое масто непродавливается в маленькие зазоры, неправильно заполняются гидрокомпенсаторы.
Кстати, у меня на Ниве с новья так брякали на холодную. Сейчас нива у товарища, пробег наверно в районе 130 000, так и брякают. По моему совету не лезет туда и я не лазил.

 

страшного ничего нет но перфекционизма ради стоит поменять масляный фильтр - ускоренное покидание маслом двигателя после его выключения - вероятное нарушение герметичности обратного клапана масляного фильтра (нынче все экономят и делают его из одной резины без пружинных элементов и часто она усыхается раньше времени а то и с рождения не держит ни шиша.

 

Привет одноклубникам с бездорожных Северов!

Такая засада: менял раза три передние стойки аморов. После второго и третьего раза резино-металлическая опорная шайба (5) повисла - не стала садиться на кузов. В последний раз я лично присутствовал при разборе-сборе стоек, всё-Ок, как по букварю. Висяк убирается при поддомкрачивании переднего колеса.

Народ, у кого-то подобное встречалось? Что говорят/скажут спецы по этому поводу, насколько это критично для подвески. Возможно ли, что причина в проседании пружины, что сомнительно при моих 44тыс. км. пробега? Как это лечить? Заметил, что подшипник под резиновой чашкой разбивается влет! Спасибо!