Террано-Клуб.Ру → Давление в шинах с завода (или от дилера)

Немного некропостинга, подниму тему.
После покупки машины как-то не заморачивался контролем, сколько там накачано, доверился дилеру, который собирал зимний комплект. Т.е. "транспортные" килопаскали сейчас лежат в пакетах в гараже, ждут тепла.
Тем не менее, после пары визитов к шиномонтажникам таки заглянул на табличку на двери, и снизил давление во всех колесах до рекомендованных 2.0 (кое-где было 2,2 +/- , что ощущалось на дороге).
Что беспокоит: визуально передние покрышки спущены, прям на колбу похожи. Задние при том же давлении несколько ровнее, оно и понятно - им двигатель на себе не надо таскать.
Собственно вопрос: стоит ли беспокоиться насчет "недостаточного" (?) давления спереди?
Накат по асфальту не нравится, едет ватно. Скоро буду переобуваться, хочу представлять, что делать с летним комплектом.
+ еще вопрос к тем, кто имеет второй комплект колес. Кто с каким давлением хранит? Как есть, или на пониженном?

 

У меня 3 комплекта - зимние шипованые в родном размере 215/65R16, летние АТ 215/70R16, грявые весенне-осенние МТ 215/75R15 Предпочитаю держать давление 1,8. При этом давлении и хранятся. Грязевые в соответствующих условиях бывает травлю даже до 1,2. АТшку по каменистым-разбитым дорогам травлю бывает до 1,5 чтобы зубы не стучали при езде и подвеска лучше себя чувствует.

 

Держу 2,2, только на каменистых грейдерах снижаю до 1,8.

 

Держу рекомендованные 2.0, 2-й комплект хранится при таком же давлении.

 

Тоже 2,0!

 

И у всех колесо выглядит приспущенным?
Я понимаю, что так пятно контакта больше, но как-то не нравится мне.
На велосипеде с детства накачивал так, чтобы под моим весом не продавливалось.

 

Ну как преспущеным? Ну видно что прижато слегка. А накаченные как калатушки катятся то полегче конечно но ведь и расхлёстывают всё побольше.
А дилеры специально перекачивают чтоб машина стройней смотрелась.
Рекомендовнное давление вовсе не обязательное и довольно относительное к массе автомобиля, дорожным и погодным условиям, приемлемости ресурса и экономии, предпочтениям комфортности езды.....
Вобщем +- 0,2 это личные религиозные взгляды

 

Сегодня помеял шипованые тапки на АТшные. Давление выровнял 1.8 при температуре +5

 

Ну, и, конечно, потеребил дилера.
"ОЧЕНЬ МАЛО!" 111!!! воскликнул он, и предложил 2,4 на передние, и 2,1 на задние.
В-общем, буду переобуваться на днях, посмотрю, что там есть, и буду экспериментировать.
По мягким и слабонесущим грунтам планов ездить пока нет, на пляжи(песок) не заезжаю в силу воспитания.

 

На зимних езжу 2,2 , на летних 2,0 . Второй комплект храню с таким же давлением.