Террано-Клуб.Ру → aaa370_хроники Енота, который хотел стать Террано, а стал Дастер 1,6 4х4 привеледж хаки

Несколько фото на тему двоек и троек.

 

Заметил, что (как уже писали) данные рыжики у меня не увеличиваются уже третий год...

 

Едем помаленьку...

 

В преддверии отпуска, Енотозавру предстоит поездка в Карелию, на границу с Мурманской области.
Масла в двигателе осталось 5 мм по щупу.
Через два месяца подойдёт время ТО-4, с предыдущего Енотозавр проехал чуть больше 6000 км.
В связи с этим вопрос: что лучше сделать?
1. Просто долить масло в двигатель, а после поездки пройти ТО?
2. Поменять масло в двигателе, а в сентябре пройти ТО?
3. Пройти ТО до поездки, а в конце зимы поменять масло, а осенью следующего года следующее ТО?

С удовольствием едем далее...

 

Я бы пошёл по варианту 3

 

Поддерживаю...

 

А я бы масло поменял и после поездки ТО. Причина банальная: после поездки могут быть какие то повреждения и последствия поездки, и на ТО как раз они и будут найдены и исправлены.

 

Вот у Александра сейчас мозг закипит!

 

Щуп длиннее купить!
Да долейте масла и катайтесь.
У нас были на работе 2 Октавии, новые. Одна с рождения литр на 2т.км кушала, вторая после 30т. И ничего. Что поделать если мотор такой, доливали сами и ездили, упаковка литровых бутылок масла в багажнике регулярно была.

 

Машина масла сожрёт все равно меньше, чем на ремонт уйдет, с вашими то минимальными пробегами.