Террано-Клуб.Ру → 4х4 Сайлентблоки задних цапф, поперечных и продольных тяг

4х4
Диагностика ходовки выявила необходимость замены сайлентблоков задних цапф, но раз снимать тяги, то хочу поменять и сайлентблоки поперечных и продольных тяг, при просмотре Ютуба замена сайлентблоков на полноприводных дастерах, почти все говорят что с/блоки одинаковые что в тяге что в кулаке, за исключением 2 больших сайлентблоков в продольных тягах
Подскажите действительно ли все сайлентблоки у нас одинаковые или все же 6 одних 4 других и 2 больших в продольных???
Всем спасибо за помощь!

 

Пережил я замену сайлентблоков в задних цапфах и частично в поперечных рычагах, значит так
Сайлентблоки у нас стоят практически одинаковые везде, только в рычаге имеются бороздки, но почему то не на всех, итого 10 обычных и 2 больших в продольных рычагах, выпресовать сайлентблоки не составило труда, болт с мелкой резьбой шайбы по диаметру сайлентблока и кусок трубы, и очень легко извлекаются, запресовывать намазав мылом тоже не составило труда. Новые купил Febi очень не плохие

 

о, наконец то нашел

 

Сегодня на ТО-5 (70 т.км) у офиц. диллера Ниссан
выявилась необходимость замены сайлентблоков
озвучили стоимость в 11 т.р. сами сайлентблоки + 20 с чем то работа по замене
Согласился поскольку других вариантов у меня нет ... Это сильно завышенная цена?
Просто никогда не заморачивался раньше на альтернативные сервисы ...
С учетом стоимости ТО все обойдется где-то в 53 т.р. Печально

 

я в шоке от цены, там работы на пол дня одному.
я за 6 часов перебрал, без опыта - 20т это перебор
https://www.drive2.ru/l/611254523960258063/

 

У меня ни условий чтобы самому, а главное какого-либо опыта и рук ...
значит надо было искать альтернативный сервис

 

это очень простая работа, так , что можно гаражному мастеру доверить.
а сервисы это когда работа посложнее