Террано-Клуб.Ру → Зимняя эксплуатация Ниссан Террано. Делитесь впечатлениями.

Сегодня тоже в МО завелся в -20 и лицезрел пилу.

Сегодня в МО заводился в -20 и тоже получил пилу. Немного расстроился , достал сканер ELM(кстати подсадил себе аккум этой штукой в мороз, так как не вытащил ее и она продолжала жрать заряд,а я думал obd выключается), но ничего толком не увидел, кроме какой то ошибки связанной с подушкой безопасности как я понял. По ней пила горела или нет не знаю, но пробег в ошибке совпадал. Через кар сканер попробовал скинуть ошибки. Вроде не получилось. Пила не погасла. Доехал до работы и решил скинуть клемму с аккума и пила пропала. Весь день как ни в чем ни бывало. Но под вечер все таки случилось расстройство. Но другое. Уже подъездая домой заметил посторонний шум при повороте руля. Как некоторый скрип или скрежет где то справа...завтра будем разбираться....

 

Блин, это сколько ж стоять в D на месте надо, особенно в -20? 15 минут? Я аккуратно еду, без дерганий и то коробка даже на ходу ещё минут 15-20 до 50 не может дойти.

 

Я не коробку до 59 грею, а двигатель. Температуру коробки на дорестайле посмотреть нельзя (у меня моноприводной автомат dP2). Никак.

 

На D не обязательно (толку не много). А так до 60 при первом срабатывании вентилятора. Только зачем? Не менять же масло мы собрались.

Почему никак, вполне себе вот этим например:

По крайней мере я у себя вижу. Про Clip и прочее можно не вспоминать, там комп нужен.

 

При -20-25 запускаю пусковой подогреватель, через минут 15 запускаю двигатель, работают вместе. Если выхожу в течении следующих 15 минут то сажусь и поехал, пусковой сам отработав свои 30 мин тухнет.
При -10-20 запускаю подогреватель и двигатель, выхожу через 15 минут и поехал, если вижу что температура двигателя (по приботке) оптимальная то пусковой глушу принудительно.
До -10 пусковой не запускаю, запускаю двигатель, выхожу через 15 минут и поехал.
Когда за -30 то запускаю подогреватель и перед окончанием его автоматической работы, это к 30 минутам, запускаю двигатель, выхожу в течении 15 минут, смотрю на приборку, если температура не оптимальна то дополнительно запускаю подогреватель и поехал, по достижении оптимальной температуры подогреватель глушу

 

А мне такой градусник не прикрутили на заводе...

 

30 лет езжу в мск, поменял машин 15. Ни разу не грел
Еду из дома сразу, но около 1 км до шоссе не спеша... И все ок.

 

После того как поменял термостат, печку приходится убавлять т.к. очень жарко в салоне , ни когда с покупки не делал этого как тока температура уходила в минуса регулировка печки была до весны на максимуме. А тут Ташкент.

 

Аналогично.

 

Летом в тяжелых условиях жарко будет машинке. ИМХО