Террано-Клуб.Ру → Что взамен ?

Подошел к китайцу, выкрутил шпильку из колеса, подошел к гранте, выкрутил там тоже. Запихал в гидравлический пресс. Насладился результатом. И на всю жизнь запомнил, что у железяк параметры измеряются не верой, а ньютонами на изгиб и шкалой рокуэлла на прочность. Всё.

 

То, что металл имеет еще туева хучу характеристик, тебе неведомо.
Машину так свою протестируй.

 

Да это старый спор . Танк он ваще не мнется ,но это не говорит что при падении со скалы кто то в нем живым останется, а с виду совсем будет целехенький . Щас все авто складываются Так заложенно конструкцией. . . Знакомый все хочет сменить своего крузака на кроссовер , но ему в аккурат влетают в корму всякие мазды и БМВ в тотал эти консервные банки. Его крузаку хоть бы хобот ,не совсем верно было бы сказать ,что ему в момент удара самому комфортно. Но он тряпочкой бампер протрет и опять ездит на своем рамном ведре которому уже скоро двадцать лет будет. Но это авто разных классов и залетая пузотерка под рамный джип ,она как бы под него заныривает ,а потом начинает его поднимать гася своей деформацией энергию удара сама превращаясь в кучку сморщенного металла спасая жизнь водителям и пассажирам этих авто.

 

Я вааще не спорю)
Зачем опускаться до уровня оппонента?)

 

Почитал переписку. Не буду строить из себя миротворца. Конечно принял позицию одной из сторон.
Есть объективная несекретная неэксклюзивная статистика.
Кол-во неисправностей на 100 авто. У лучшей модели Китая(не помню, да это и не важно) - 40.
В среднем по китайским моделям - 102.
Пи. Си. Чему можно радоваться при езде на машине? Мне же не 15 уже.

 

Резюмируем.
Если брать автомобиль для суровых условий эксплуатации и планируя периодически попадать в ДТП - "китаец" не подходит. Как и большинство других современных автомобилей, независимо от страны происхождения (если стукнутся Джили Атлас и соразмерный Шкода Кодиак - ещё неизвестно, кто больше пострадает).
Если брать автомобиль для обычной и безопасной езды по обычным дорогам - подходит любой автомобиль. Хоть монгольский Mozo за 70 млн тугриков ))

 

Ты это странно как то резюмировал. Хреновый металл он останется херновым металлом всегда. Про "жесткие условия" вообще никто не говорит, вон Танк300 выкатили, куча инфы есть и заводской официальной и тестовой. У него жесткость чуть выше рав4 и туарега. Вот победа так победа, оказался немного крепче городских кроссоверов. Все его жесткие условия это нечищеная парковка после снегопада в Москве, и всё. А в каких условиях "Москвичи" по такой логике должны ездить, если у них межсервисный интервал в 10к км, вместо стандартных минимум 15к км? И это уже не потому что масло больше не вывезет или что-то такое из разряда религий, это способ хоть как то машине продлить невеликий ресурс. Это всё по обычным дорогам, больше нигде они просто не проедут. И рассыпаются они именно в таких условиях. Вот и всё резюме.

Да ради интереса можно пойти на ютуб и посмотреть на чем китайцы в Китае ездят. Шанхай и весь юго-восток, с огромной плотностью населения, с сервисами на каждом углу и госпрограммами субсидий покупки одноразовых машинок, и Урумчи на севере Китая (климат примерно как средняя полоса России, сибирский климат там ещё севернее искать надо, в горных районах), где почему-то вместо китайпрома народ начинает гонять на вагах с тойотами, хотя они дороже. И ни надо никому верить, можно просто своей головой подумать. Можно, конечно, и шпильку колёсную в пресс засунуть, это на много нагляднее, но видео на ютубе доступно прямо с дивана, без телодвижений.

 

Сам ты наездник ..... . Я меняю раз в 10 000

 

В который раз замечаю, что если ты высказываешь свое мнение на этом форуме, и оно вдруг не совпадает с мнением «местных авторитетов», то тебя здесь сомнут. Сразу переход на ты, на личности, вплоть до оскорблений и/или грубостей. Напишут огромный пост почему ТЫ не прав с кучей примеров из своей жизни. А есть еще примеры из других жизней, и эти примеры могут быть другими. Ну можно же полояльнее и вежливее относиться друг к другу! При чем так себя ведут одни и те же люди, уже сколько лет. Где все наше воспитание и взаимоуважение?
Я тоже считаю что металл на китайцах говно, но если человек эксплуатирует китайца и говорит про свое авто обратное, это повод как минимум принять его мнение и, возможно, учесть его в своей внутренней статистике. Хочется высказаться, то аккуратнее, чтоб не задеть человека. Ну смялся китаец в дтп у кого то, но это уже совершенно другой случай.
Ранее я писал про патриоты и нивы, что они тоже ржавеют не хуже китайцев, так тут же нашлись защитники у кого патриоты и нивы по десятку лет ездят нержавыми. У всей страны ржавеют, у них не заржавели и все, значит я наговариваю, тоже очень не приятный отклик получил на свое сообщение, отвечать специально не стал, чтоб нервы не мотать.
Я тоже считаю что масло надо менять чаще чем раз в десять тысяч, но это же не повод называть тех кто считает по другому наездниками, а тем кого назвали наездником отвечать обзывательством в ответ.
Форум вроде для общения, а некоторые тут грубят и настаивают на своей единственно верной точке зрения.
Давайте жить дружно, и быть терпимее друг к другу.