Террано-Клуб.Ру → Какое масло заливать?

Земляк, знаешь такой анекдот "Зачем все покупают сливки 20%, они же дорогие! Гораздо выгоднее брать 2 упаковки по 10% и будет то же самое!" Это я к чему. Если в мануале написано "масло 0W20 или 5W30", то это не синоним что можно лить масло 0W30, и тем более не 0W40. Тебя вот ни сколько не смущает, что тебе которую страницу подряд разные люди с завидным упорством говорят что "Саратов не Якутск, 0W30/0W40 лить не надо", а в Японии рекомендуют лить 0W20 хотя там так тепло, что "Токио не Саратов", точно? А вот должно было смутить. У масел свойства далеко не только цифрами до и после W ограничиваются, и даже не только индексами A/B/C/E..., комплекс свойств. И либо в этих свойствах разбираться во всех, либо пользоваться всё-таки инструкциями написанными другими. Вот будут в Саратове строить как в Японии дома массово из реечек и бумаги, круглогодичные, тогда базара зиро, берём японскую инструкцию и следуем ей, климат одинаковый.
Я не поленился, от листал 15 страниц назад, к началу этого вопроса. Весь разговор начался с того, что у тебя заводилось на морозе тяжеловато, а у твоего масла была откровенно фиговая для его класса низкотемпературная проворачиваемость. Логично и просто взять другое масло этой же группы с нормальной проворачиваемостью, и всё. Там примеры накидал, на 60% разница у масла была. Тот же лукоил вполне с этим справится. Ну да, бывает, заливал не самое низкотемпературное в пределах своей группы масло, ну так просто поменяй на другое в той же группе, зачем ставить эксперименты.
Не нравится лукоил - да вариантов масса, вон на той неделе завод на котором тотал с эльфом делали официально анонсировал на выпуск масел под новой торговой маркой, 99% что будет то же самое но с новыми этикетками теперь. Думаю всех местных любителей эльфа это как минимум обнадёжит, многие из них реально не любят по непонятной мне причине лукоил (я на нем езжу, если что).
Проблема то решается элементарно просто если "в лоб" идти, а вот начиная обходные пути искать проблемы только умножить можно.

 

Да ладно, ну что вы накинулись на человека, пусть хоть подсолнечное льет.
Все же взрослые люди.

 

... Оливковое холодного отжима.... Извини ERMAC не убедил. Старый я, упёртый....

 

Я лью в Н4М 5w-30 в основном А3. Могу спокойно и С3/С2 налить и даже SL, но на меньший интервал. Что я делаю не так?

 

Совершенно с Вами согласен. Есть куча всяких масел С3/С2 с допусками Renault 0700,0701, (да то же Taneco DeLuxe Eco Special Synth SAE 5W-30). Но как бы "на всякий случай" в лето А3/В4, -"пожирнее" пакет присадок, бОльшая вязкость при 100гр и щелочное число поболее.

 

А я лью 5w40 в F4R, потому что гуталинщик)))
В этом году перешёл на zic, потому что по моему мнению:
a) недорого
b) на озоне можно купить оригинал
c) есть уверенность что пакет присадок не китайский.
Да масло так себе, но на 250 моточасов его хватает по моему мнению с запасом.
И кто бы что не говорил, в сибирские морозы, при наличии хорошего аккумулятора и новых свечей, заводится хорошо.

 

Добрый вечер, коллеги! В нашем ниссан центре в место ниссановского масла предлагают заливать Синтек 5w40. Уверяют что подходит и двигатель после ниссановского промывать не надо. Как дела у ваших диллеров и что за масло такое Синтек?

 

А где у нас нынче есть дилеры Ниссан?

 

Промывать вообще не надо. Если только промывать тем же маслом что будете заливать.
Синтек одно из самых дешёвых масел, при этом не самое плохое было до санкций, чё щас хз...

 

У нас в Новосибирске целых два. Ни вывески ни марки авто не поменяли. Параллельный импорт ))))