Террано-Клуб.Ру → Летняя резина

Андрей прав, но есть один нюанс. Согласно ГОСТ 12936-2017 погрешность спидометра должна быть в большую сторону при 0-60 км/с на 4 км/ч, а при скорости 80 км/ч и более на 5+n, где n= +1 на каждые +20 км/ч. Таким образом по ГОСТ погрешность должна быть
При реальных 60 км/ч - 64 км/ч по спидометру (+6,6%)
При реальных 80 км/ч - 85 км/ч по спидометру (+6,25%)
При реальных 100 км/ч - 106 км/ч по спидометру (+6%)
При реальных 120 км/ч - 127 км/ч по спидометру (+5,8%)
и так далее.
При этом как следует из картинки выше, новая резина будет на 3,06% больше штатного размера. Тоесть вполне остаётся ещё запас. Особенно если не ездить ровно с +20 км/ч "без штрафа", а например +16-18 км/ч гонять под камерами максимум.
Отдельно следует учитывать, что эти показания спидометра - минимальные, а реально может и больше разница быть, это первое. И второе это то, что спидометр проверяется не со штатной резиной, а с колесами штатного размера. +/- 1 мм. На измерениях там вообще не обязательно колесо стоять будет, может и ролик стоять тестовый. А резина уже может в заданном размере гулять очень даже вполне. Из моих наблюдений гудричи и нокиан хаккапелита (нордман и летнюю не проверял) +/- 1-2 мм от нужного размера у новой резины, в пределах погрешности (на диске и надутая до штатного давления, а не просто покрышка), за исключение хакки в 1 единственном размере 1 единственной модели, которая намеренно на 6 мм больше в диаметре и это сделано специально. А вот максисы например маломерки. А алтайшина (и тм белшина) наоборот в некоторых ходовых легковых размерах очень сильно больше по факту, чем метрически должны быть, до нескольких сантиметров. Я себе так чуть не выиграл в одном пари сафарики, типа если я не прав то покупаю человеку его размер, если он не прав то он мне и тот размер что я сказал, но третий чувак вмешался и всю малину мне испортил с халявным 3-м комплектом резины)))

 

Поделюсь личными наблюдениями.
Поскольку гоняю каждый день по Мск, увешанной камерами как гроздьями винограда, на телефоне запущен GPS Антирадар, который показывает реальную скорость по GPS. И я невольно сравниваю показания на спидометре с показаниями на экране смартфона.
Так вот.
На зимних колёсах (штатный резмер) спидометр показывает чётко +6 км/ч от реальной, независимо от скорости.
А вот на летних колёсах (70 профиль) наблюдается некая экспонента. На небольших скоростях (до 80 км/ч) показания спидометра примерно совпадают с показаниями GPS. А вот на более высоких скоростях спидометр начинает врать в меньшую сторону. И чем выше скорость - тем сильнее врёт. На реальных 120 км/ч - 113 по спидометру. И чем выше скорость - тем больше разница.

 

Так на телефонах кроме GPS есть eGPS, который работате через базовые станции. Он позволяет находить координаты за секунды и работает в помещениях. У меня в машине навигатор без всех этих примочек есть, древний и надёжный. И вот смех смехом, но +/- несколько км/ч не редко бывает между этими двумя товарищами даже если я тупо ехать на круизе буду. Правда я не буду пытаться как то соотнести это с описанными тобой попорциями, так как не сильно владею инфой именно про мобильную навигацию, там и чипы и т.д. свои нюансы накладывают. Я тут перед НГ попытался найти себе телефон/планшет с нормальной навигацией, в машину, чтоб старый навигатор заменить, месяц изучал этот вопрос и просто плюнул на всё и оставил старое и пока работающее.

 

Практически один в один на этой резине спидометр с джипиэсом показывает, а камеры на джипиэс настроены.
На штатной резине спидометр изначально по заводским настройкам завышает показания скорости на 4-7%

 

Наверно центробежная сила увеличивает диаметр колеса и проседать неуспевает при накате на дорогу.
В зоне камер езжу практически всегда на нештрафуемом пределе. Скорость держу по джипиэс видеорегистратора 3 в 1 (регистратор, радардетектор, джипиэс, база камер РФ)

 

Господа, мини отзыв о летних шинах на мой террано.

Купил в начале марта и установил на машину новые летние АТ шины. Не хотел в сообщениях выше светить название, боялся за качество продукции. Теперь после примерно 1000 км не боюсь.

Предыстория.
Когда то давно стояли у меня китайские летние (M+S) шины Farroad FRD86 - доволен был на 100%.
На террано захотел их же.
В продаже не нашел, но мне подсказали, что произошел ребрендинг и теперь они называются Massimo Roccia AT.

Купил, протестил - один в один. Размер 215/70.





В общем, в меру мягкая. Относительно тихая, не гудит точно.
Балансируется также, как и ее родитель Farroad FRD86 - средне. Груза 20-65 примерно в зависимости от колеса. Дорогу держать нормально. Тормозят хорошо! Вода и аквапланирование неожиданно на 5 балов.

В общем почему пишу.. Шины эти по сравнению с конкурентами стоят копейки, качество средне-отличное. Если еще и долго как Farroad FRD86 будут ходить, вообще топ.

Протектор обычный АТ. Не злой и не шоссейный. Компромисс.
Не реклама. Вдруг кто то в поисках резины бюджетной, а отзывов по ней вообще нет.

 

А не рано для Рязани в марте на лето переходить?

 

смотря где ездить, и какая резина. Эта именно считается всесезонкой. Когда днем плюс, и лед (если есть) - уже не как зеркало: самый раз.
Но я никого не агитирую, наоборот. Не уверен в себе/погоде/машине - лучше перестраховаться.

 

Не знаю, как сейчас, раньше на Террано стоковая резина стояла всесезонная, но мало одноклубников ездили на ней круглогодично.

 

Все верно! Пост вообще не о времени переобувки на лето) тут не настаиваю и не призываю) Безопасность превыше всего!