Террано-Клуб.Ру → работа кондиционера, у кого как работает?

Я понял только одну вещь:
"Холодный/горячий" у нас регулируется заслонками, а заслонки у нас говно. Которые далеко не герметичны и даже в максимально "холодном" положении часть воздуха всё равно попадает через печку, повышая температуру уличного воздуха на несколько градусов. Да и сам раскалённый радиатор печки в салоне автомобиля (хоть и изолированный заслонками) вносит свою немалую лепту, старательно разогревая всё подторпедное пространство, особенно во время непродолжительной стоянки.
Всё чаще начинаю задумываться о колхозинге "летнего обхода печки", укоротив малый круг циркуляции антифриза и не пуская его в салон. Это решило бы кучу проблем, включая эффективность работы кондиционера.

 

Не стоит оно того, это проблемы старых "классик" вечно текущий краник ,который еще иногда и подклинивает,конечно есть и пластиковые заслонки ,такая у меня была на Таврии ,но я поставил все равно от ВАЗ 2101 ,т.к. родная ваще не держала да еще и сильнее протекала..
Проще и дешевле ставить в паралель резистор. Есть тока один минус теперь кондей реально холодит и теперь в дождивкю погоду, чтоб не запотевали окна я включая кондей еще и приоткрываю заслонку теплого воздуха . А закрыв краник лишаете себя включения теплого воздуха в салон в любой ситуации ....

 

Если сильно хочется, то почему бы и нет. Недостатки выше описали, или придется останавливаться и поднимать капот. А делается довольно просто, шаровой кран и походящие по диаметру штуцера. Врезать лучше в отводящий шланг. Кольцевать нет необходимости. Никакого влияния на систему охлаждения это не окажет. Мужики на газелях сплошь и рядом так делают.

 

С если на параллельный резистор поставить выключатель (тумблер) и вывести его в доступное место?

 

Зачем? ,проще тогда выключить кнопку кондея на пару минут., Кстати проезжал МКАД с его затрудненным движение за бортом было + 30 с небольшим , в машине было очень комфортно , но при контроле через carscan . отключение компрессора происходило регулярно в аккурат через 40 секунд его работы , так что боятся обмерзания кондея не стоит ..

 

Я так и сделал. Несколько страниц назад, даже фото выкладывал. Год так езжу.

 

А агроном если заварить дырочку?

 

Всё в ваших руках. Если есть мастер, то почему бы и нет?
Я отказался от предложение кондиционерщиков про пайку и ничего не варил. Замена трубки на аналог CGA 10PQP1804RA. Трубка отличается от оригинала чуть меньшим диаметром алюминиевой части и общей длиной. Но встала нормально и система работает.
По хорошему надо было заказать 10-PQP1805RA.

 

После 6 лет эксплуатации решил наконец заправить кондиционер. Выяснилось, что система полна фреона и заправлять нечего, но не включается вентилятор кондиционера. Я даже не уверен теперь, работал он когда то или нет, так как система вроде охлаждает как всегда, и жалоб особых нет. Вопрос - вентилятор должен постоянно работать при включенном кондиционере? Или он включается при особых условиях?

 

Он периодически включается. Каждые несколько (или чуть больше, зависит от условий) секунд на стоящей машине.