Террано-Клуб.Ру → Горный Алтай

Попросили тут поделиться данными, заодно и сюда выложу.
Архивы

карты
osm_refuges.rar - https://dropmefiles.com/jguD8

спутник
sat.rar - https://dropmefiles.com/kCSaj
yasat.rar - https://dropmefiles.com/tq8y2
mapbox.part1.rar - https://dropmefiles.com/S1d0d
mapbox.part2.rar - https://dropmefiles.com/064nT


конрольные суммы архивов md5:
c3006d6dc2bc2b25f77a58c916970872 *osm_refuges.rar
a6def977c51d5f6c08f0369ef668d2e4 *sat.rar
eef31143b1d80b0ef65907d256e4067c *yasat.rar
66e72681a056faf50d61e0f997833cb8 *mapbox.part1.rar
9b57fe4a931a9831af1cb9d541acf0a9 *mapbox.part2.rar

Это район плато Укок. Ссылки будут активными ещё 11 дней, после этого умрут, а я у себя уже почти удалил архивы, место занимаю лишнее. Там чуть меньше 70 гигов. Это формат кеша тайтлов для SAS Planet.

Первая карта это просто хорошая карта, на 11-16 зумме, остальное это спутниковые снимки на 13-19 зумме. Естественно где что есть, если есть. У яндекса с гуглом там нет практически ничего, по размеру архивов видно, по качеству там тоже так себе местами, но хоть что-то, иногда полезно. А вот снимки мапбокс идут на всю территорию, почти без облаков и летом, с разрешением до 39 см на пиксель.
Мапбокс поломался в прошлом году, я так подозреваю что из-за мировых событий они этот функционал убрали нафиг, так что кары теперь не достать ни с тора ни с впн, никак. Но я не разделяю мнение тех, кто считает, что "да что ты там это всё качаешь, в любой момент онлайн всё достать можно", и теперь у меня "остатки былой роскоши" есть, чем и делюсь.

Там всё от КПП со стороны Кош-Агача, и практически всё плато до границы, по югу, а по северу там до Беляшей, за ним до Кагарема и всё его русло, включая перевал, вплоть до Бельтира почти. Короче то, куда хоть как то в теории хоть пешком добраться можно - всё есть с качеством, позволяющим валуны среднего размера пересчитывать. 17.07 ссылки умрут и перезалить мне будет крайне большой проблемой. Пользуйтесь.

 

Приветствую в теме!
5-6 августа прокатился в Горный Алтай.
На этот раз маршрут был экстримальный, 2 ретранслятора, Белый Бом и Акташский. Поднялся на Акташский ретранслятор. Подъём ещё больше стал разбит и размыт, выручила лифтованая подвеска и силовая защита переднего бампера с нижним крепким листом. Много раз зависал по диагоналям и бился защитой. Псевдоблокировки вытягивали с большим трудом, нагрелся до лампочки, останавливался остужался, печка на всю, отлично спасает. Грелся всетаки больше не по движку а по коробке, прям чувствуеш как температура подходит к предельно допустимой и гидротрансформатор начинает сдаваться. Переезжая через рваную трубу в канаве в очередной раз завис на диагоналку, резина 30-35% АТшного протектора, опорное колесо скользонуло по металлу трубы в сторону и об край разорвало боковину. Колесо на выброс, поставил запаску. На верх поднялся. Вобщем там ездить только отчаяным на настоящих машинах типа "джип" и ненормальные на типа "террано-дастерах".
Маршрут спуска изменил, решил от бывшего ртутного рудника прехать по альтернативной дороге на Чуйский тракт с выходом километрах в 15 за Акташом. Дорога вполне проезжая и без сильно резких перепадов высот, в большинстве по лесу и поэтому проезжая только в сухой период года. Попасть туда в распутицу совсем не хотелось бы. В конце дороги, перед спуском на Чуйский тракт есть смотровая площадка на Чуйские миандры, очень красиво смотреть с верху.
Недоезжая до этой площадки метров 600 сверток в лево на сам спуск к тракту, возвращаясь с площадки уходиш на этот спуск. Чуток через лесок по ямам колиям и лужам, ну и вниз. Только вниз, машина порой ползёт вниз на заблокированых колёсах, подняться с тракта думаю не реально, я пробовать не буду. Спустился на асфальт и покатил как по столу яичко.

 

Подъем на ретранслятор Белый Бом намного легче чем на Акташский. В принципе можно подняться на любой машине 4вд, но конечно чтоб уж не совсем пузотёрка. Есть колея, крутые каменистые подъемы, штук 5 неглубоких брода, есть места в крутыми въездами и съездами поэтому для машин с торчащими бамперами будет сложновато, но не критично, есть места с грязью, в сырую погоду будет плохо. Растояние от Бома до ретраслятора километров 12-13. На верху тоже красиво. Стоит посещения.

 

Как хорошо что ты написал. Я увидел уведомление о первом сообщении на почте, зашел как раз про Ачик спросить. Вечером выдвигаюсь. На этот раз едем со штурманом его семью прокатить. Типа показать чем папа занимается с дядей Славой))) Но там младшей 2 года, так что Акташский всетаки на этот раз не поедем, тем более размыто в этом году там сильно и "растрясём" дитё, вот и думал до Ачика доехать, как более лайтовый вариант.
Ну и после Акташа до Ташанты доехать, наконец, потом в Кош-Агаче остановиться, и по ситуации, может до перевала доехать, в плане культурной программы искупаться в источнике посреди гор.

 

Я на Джумалинские ключи не поехал, как-то не уютно было ехать дальше без запаски.
На Белом Боме поднимитесь, там и с ребёнком не напряжно будет на твоём "тракторе"

 

Вот и у меня всё расплывчато сильно. Одно дело со взрослыми ехать, а другое дело детей повезём.

 

Если у тебя машина в порядке то опасности в подъёме на Бом я не вижу