Террано-Клуб.Ру → Коды оригинальных запчастей для ТО

А зачем огород городить с "манами и бошами"? Покупаю свечи в магазине "Рено 54"( не реклама). Ставил и родные или нжк и денсо двухэлектродные. Разницы не заметил.

 

Я сейчас заказал Свеча зажигания NGK LZKAR7D9D. Надеюсь, подходят?
В одном из сервисов Ниссан подтвердили, что для Terrano III ключ на 14 мм нужен для свечей.

 

Вы знаете, на это и рассчитывал!
Сначала у меня был такой свечной ключ на 16 мм (еще с прошлой машины).


Снял доступную катушку, смотрю... не подходит для моего свечного колодца. Ну, думаю, головка его слишком толстая. Заказал поизящнее ключик, но тоже на 16.


Но и он не подошел.
Потом стал смотреть форумы. Inspektor-Zla на drive2 (он же Инспектор_зла на дроме) указал, что нужен ключ на 14 мм. От него же взял и артикул на свечи NGK (см. мое сообщение выше).
Надеюсь, это все подойдет...

 

М-да.
Свеча под ключ "на 14" для Террано 2019 - свечи для Н4М. Там резьба М12х1,25, длиной 26,5 мм. Это номер: 224018760r.
Как можно в Н4М пихать свечи от F4R, которые под ключ "на 16" (резьба М14х1,25), 7700500168 или 7700500155?
docvad1982, уважаемый, прежде чем что-то куда-то пихать надо озаботится (как минимум), как это куда-то называется. Так и деньги с "неврами" целее будут.

 

Ну, во первых, никто никуда ничего не "пихал". Нельзя впихнуть невпихуемое.
А, во-вторых, да, не заметил, что маркировка двигателя K4M (точнее, перепутал с H4M) на первой странице темы. К сожалению, не совсем просто новичку разобраться.
Не думаю, что все сразу ориентируются сходу, при переходе между совершенно разными машинами. Профессионалы механических дел не в счет. ))

 

Видимо тут путаница произошла спутали мотор k4m и h4m. На Весту и Ларнус вроде даже ставили такие моторы. Если в К4М ещё можно воткнуть свечи от f4r , то Н4М тока такие

 

А такие: NGK LZKAR7D9D?..

 

Про свечи на Н4М в отношение собственного опыт.
NGK LZKAR7D-9 (94951) М12х1,25; ключ на 14; калильное число 7; зазор 0,9; длина резьбы 26,5; с резистором, никель - были с завода.
ОД поставил - NGK PLZKR6A-11 (5118) М12х1,25; ключ 14; калильное число 6; зазор 1,1; длина резьбы 26,5; с резистором, никель.

 

Поменял свечи.
С завода (или от предыдущего хозяина/дилера?) стояли NGK.
Взял тоже NGK. И хоть до конца не уверен в из подлинности (брал на Озоне; цена не очень высока - скидка была), теперь машина... не скажу, что "прет". Это какое-то другое ощущение. Но оно точно чувствуется! Какая-то легкость при движении, при нажатии педали акселератора.
Правда, параллельно была прочищена дроссельная заслонка (небольшой нагар там был; пробег у меня 50 тыс. км), заменены прокладки дроссельной заслонки, прокладки впускного коллектора, воздушный фильтр.
Эффект от всего этого явственно ощущается.
Для меня, человека с медицинским образованием, самостоятельная такая работа по машине - своеобразная личная победа.
Если у кого-то есть вопросы по процессу, спрашивайте. Чем смогу - помогу.