Террано-Клуб.Ру → форумчанам с АКПП

Есть кнопка. Она в конце хода педали газа. Но чтобы её "достать", надо оочень сильно на гашетку надавить (иногда нештатный коврик просто не даёт этого сделать, мешает).
Рекомендую на заглушенном двигателе, в тишине, продавить педаль газа до упора, до ощутимого "щелчка". Это и есть "кнопка кикдауна". Хотя бы возникнет понимание, с каким усилием давить.
Я стараюсь кикдауном лишний раз не пользоваться, это жизни коробке точно не добавляет. Достаточно резко нажать на педаль газа (именно резко!), коробка сбросит на передачу вниз. А если продавить до "кнопки" - может сбросить и на две передачи, с четвёртой на вторую.

 

Доброго времени суток!
Найти грамотного сервис мена или хорошего официала настоящая проблема. Так вот хотел поинтересоваться, ни у кого на примете, нормального мастера в Екатеринбурге нет?

 

Находил в Старопышминске, зовут Евгений. Он занимался как раз ремонтом французских коробок. Но я ему как-то раз звонил по замене клапанов давления - он сказал, что пока не работает. Сейчас работает или нет - я не знаю.
Вот его канал на ютубе.
https://www.youtube.com/@s.t.pgarage2728
Телефон для связи брал там же на ютубе (где-то в комментариях находил).
Если вы нашли какого-то адекватного мастера, то тоже напишите. У меня тоже кончается третья передача.

 

Здравствуйте! Проконсультируйте, пожалуйста, по проблеме, которая проявилась пару дней назад, первый раз. Днем ездили на озеро, где был крутой спуск и обратно, соответственно подъем. Но не очень длинный, примерно 2 км, погода была жаркой. Вечером при включении коробки на D, начинаю разгоняться на ровной поверхности, машина начинает набор скорости, происходит толчок и как-будто переключение на следующую скорость, но при этом скорость падает, машина начинает реветь, как-будто я газую на нейтралке. Останавливаюсь, включаю снова D и опять все тоже самое. Утром следующего дня, на холодную, коробка ведет себя также. Машина 2018г., 4WD, 2л, пробег 67000 примерно, масло менял частично в том году, думаю даже 20000 км еще не наездил.

 

Ну что бы в такой ситуации сделал я:
1. Переключился в типтроник и попробовал поехать на "механике" - первая, вторая и т.д. Затем попробовал бы тронуться со второй передачи: на стоящем автомобиле сдвинуть рычаг влево, включить вторую, отпустить тормоз, нажать на газ. Если поехало - потом на ходу переключиться вручную на первую или третью. Если какая-то передача не работает - сразу будет понятно какая. Возможно сдох соленоид (например второй передачи, предположительно от перегрева на затяжном подъёме).
2. Если все передачи вручную включаются и нормально работают - попробовать скинуть клемму АКБ минут на 20. Контроллер АКПП "сбросится", проблема может уйти.
Если проблема не ушла - тут что-то уже посерьёзнее, к доктору надо.

 

Не работает 3 передача

 

90% - соленоид. Замена.

 

Мужики пишу не встрочку Алтайский край г.Бийск проблема с коробкой Ниссан Террано 2016 после ресталинга посоветуйте кто знает видео и ск

 

Есть видео ошибки горит пила и антиюз скорость включаешь антиюз гаснет горит пила машину глушишь все пропадает и обд 2 ошибку не находит збрасывается в памяти не сохраняется.Еду дальше от стиля езды не зависит раз и вылазит ошибка коробка в аварийку .Поймал её только она появилась и не глушил ДВС подключил сканер и прочитал что делать?Сейчас масло поменял жду дальше что будет может всё таки датчик мозг колупает?