Террано-Клуб.Ру → Alexey Polyakov на Nissan Terrano Elegance Plus 4WD АКПП 143 л.с. или «зачем кроссовер в городе?»

Всем привет. Давненько я здесь не появлялся, но причины на то были. 20 октября я был мобилизован, 29 ноября заехал "за ленту", 14 декабря прибыл на передовую на линии Сватово - Кременная... Освещать подробности своей службы не буду. Машина стояла в гараже. Прибыв позавчера в отпуск по семейным обстоятельствам (смерть отца), я попытался её завести, но автомобиль откликался на эти попытки со способностью кирпича. Аккум был разряжен в ноль. Приехал на работу, директор снял аккумулятор со своей Тойоты Камри, привезли на служебной ко мне домой и поставили на мой Террано. Завёл... Вчера после похорон отца списался через вотсапп со знакомым сервисменом у дилера и обрисовал проблему, добавив, что хотел бы провести полную диагностику авто. В ответ был незамедлительно приглашён в сервис. Диагностика заняла 1,5 часа и обошлась дешевле 1,5 тысяч рублей. В результате узнал, что с машиной всё ок, а вот аккумулятор требует замены(я его привёз в багажнике). Сегодня купил новый от "Сузуки". При минимуме пускового тока 720 ампер, новый выдаёт 790 (замеряли прямо перед продажей). Обошёлся в 6800 рублей, скидка составила 1000 рублей за сданный им старый аккумулятор. Продавцы рекомендовали перед отъездом скидывать обе клеммы. Залил 27 литров 100-го бензина и машина по ощущениям как будто не стояла 8 месяцев...

 

Если снова потребуется оставить машину, то лучше будет залить 95-й, не "G" и не "Экто", а обычный. Были нюансы с 100-м при долгом стоянии. Оставлять с обычным 95-м лучше.
Ну и если снова поедешь, то удачи!

 

еrmac, спасибо за совет и за пожелание. Поеду, а удача там жизненно необходима...

 

Всем привет, приехал во второй отпуск за время своей службы. Машина стояла в гараже на летней резине с полным баком 95-го (по совету уважаемого ermac'а) и снятыми с аккума обеими клеммами. Накинул клеммы - машина завелась с пол-оборота, аккумулятор не демонстрировал ни малейшего признака разрядки. Проблема переобувки машины с летней резины на зимнюю была решена при помощи выездного шиномонтажа.

 

У вас же вроде плюсовая температура сейчас стоит!
... бережного бог бережёт?

 

Какая-то проблема прикрепить фотки с телефона, поэтому продолжу без иллюстраций. Масло в движке я менял каждые пол-года или 6000-7500 км пробега. Летом я это делать не стал, посчитав, что две недели поезжу на залитом в октябре, но сейчас решил провести полноценное ТО-5. На сервисе меня обрадовали акцией - если делал ТО-0 и проходил все очередные ТО из комплектующих дилера, то 5-е ТО для тебя бесплатно! Порадовался, что сэкономил 14 тысяч. Так же за отдельную плату были заменены щётки дворников, втулка стабилизатора и лампа заднего стоп-сигнала. У меня также перегорела лампа переднего габарита, но с её заменой возникли проблемы - для этого (замены) надо снять блок фар, а что бы снять блок фар, надо снять бампер. Цена замены лампочки - 2500 рублей и больше 2 часов по времени. Лампочку менять надо, но я торопился. В общем, жив буду - потом поменяю. В остальном машина в идеале.

 

Именно. Да плюс ко всему у нас в частном секторе ледяные наросты на дорогах...

 

Информация для сравнения: ТО-4 делалось 16.09.2022 на пробеге 59272 км, ТО-5 - 22.12.2023 на пробеге 61816 км.

 

А зачем обе клеммы снимать с АКБ?

 

Говорят, что так точно не разрядится))