Террано-Клуб.Ру → Ингвар53. Бортжурнал Террано 53

Выбранный (AKOM +EFB (75 Ah, 12 V) Обратная, R+ L3 арт.6СТ-75VL, не тот, что на картинке ранее) экземпляр имеет вес 19,8 кг.

 

Нормальный АКБ. На моей прежней машинке 10 лет отходил.

 

Аналогично . И бустер у знакомого взял не помог( как и предполагал ранее мертвому припарка в серьезной ситуации не поможет просто мощей не хватит для серьезных дел),и домой АКБ занес отогрел, но - 35°С сделали свое дело . несколько раз крутанул стартер и тишина , тока бензином слегка стало пахнуть (залило свечи) да еще сомнения стали гложить ,а не эта ли гайка на стартере решили все таки себя проявить в мороз ,короч забил, в понедельник оттепель тогда и пойду заводить авто , а так ИМХО не торопился бы менять АКБ раз не было ни каких симптомов его кончины , мороз штука такая , решил раз неделю за руль садиться не буду отключил автозапуск по температуре , а вот понадобилось авто и все первоначальные планы не измены оказались .

 

Открыться открылась , а капот не закрывался, благо где то уже писали , что резинка в замке дубеет , убираешь ее и все нормально закрывается. Да и двери закрывалась тока с брелока , ключом ни фига двери не открывались не закрывались замёрзли наглухо личинки , хотя и летом тож не получается ими пользоваться ,видимо от малого пользования просто закисли.

 

Дважды уже подводил... Это третий. Контрольный выстрел.

 

Итак, замена АКБ состоялась. На улице градусов 15 (минус, конечно ). Особых сложностей не ожидалось, кроме мерзнущих пальцев. Проблемы подкинул только болтик скобы крепления. Сначала отказался откручиваться. Сбегал домой за воротком и удлинителем. Открутил. А в конце эпопеи полчаса пытался попасть болтиком в отверстие с резьбой... Попал.
Завелась, как и следовало ожидать, легко.
Для справок - стоимость АКБ - 7050. Можно было бы сэкономить, привезя им сразу старый, но не было возможности, а "потом" их не устраивало.

 

Во класс ,так это уже теплынь таки. Значит завтра к нам придет "тепло", тада завтра выйду на улицу попробую завести , тока терзают смутные сомнения насчет вальцующейся гайки на стартере

 

Насчёт болтика, штатный можно заменить на подлиннее

 

Идея неплоха... когда есть чем заменить. Подобный болтик могу только на работе найти, а это не раньше вторника. Проблема была больше всего в попадании в резьбу, а тут уже неважно, какой длины болт. Завернул и ладно. Надеюсь - больше не понадобится.