Террано-Клуб.Ру → Поделитесь опытом, кто менял отдельно шаровые.

Приветствую всех!

Хочу спросить у знатоков или у тех, кто менял только шаровую.
Застучала правая шаровая и была приговорена в сервисе к замене. Обрисованы цены в 4х вариантах, начиная с замены обоих рычагов и заканчивая заменой только шаровых.

С завода шаровая соединена с рычагом тремя крепкими заклепками. А если менять её отдельно, то заклепки срезаются, а новая ставится отдельно на винтах с гайками, идущими в комплекте. Вопрос: насколько безопасно менять шаровые на резьбовое крепление? Как по ощущениям после замены( стуки, скрипы)?

Машина Nissan Terrano 3 2.0 4wd F4r, 45 000км

 

Срезал заклёпки, прикручивал на болты новые шаровые, всё хорошо. Пробег на сегодня 195 тысяч.
PS. Сайлентблоки в рычагах раза 4 перепрессованы. "Sasic" производство

 

Главное, чтобы болты с гайками качественными были, а так - все ходит.

 

Это стандартная процедура для всех авто. Тут вопрос насколько оправдано в деньгах , иногда з/ч(рычаг в сборе) стоит дешевле чем работа по демонтажу шаровой и его установка. К примеру на кашкае оригинальный рычаг в сборе стоил от8-до 11 т.р. А шаровая 500 рэ +2500 работа+ 2 сайлентблока по 200-500 рэ . . А аналог от Колеоса стоил 3500 рычаг в сборе. Поэтом дешевле было менять при наличии типа такого "аналога" .

 

Спасибо за советы! А какую фирму шаровых порекомендуете, чтобы с хорошими креплениями? Кто-нибудь ставил Swug? После замены шаровых сход-развал обязательно делать?

 

SIDEM или SASIC шаровые.
Сход развал делать не надо, но если проблема появилась увода - то надо

 

После замены шаровых пришлось делать схождение.Схождение ушло в минус.

 

Из экономии сход-развал делаю весной, когда всё подсыхает, а в другое время только при ощущении "увода"...

 

Я эти беру.
https://ozon.ru/t/G3XVa8w
Меняются легко, ходят долго, стоят недорого.

 

А болты идут в комплекте? А то в некоторых отзывах пишут что пришли без болтов...