Террано-Клуб.Ру → Электрика. Как заменить лампочку?

Сегодня поменяли правую лампу дхо. Открутили рожковым ключом на 12, а обратно ключом уже не поддавалась. На помощь пришло приспособление (см.фото). Сказали, что это ключ для регулировки клапанов старых вазовских движков. Сложность была только, чтобы стронуть(сорвать поворотом) колодку из паза, и наоборот, довернуть до посадки после замены лампы. Сказали, что устройство по регулировке клапанов идеально подходит для выполнения работ по замене лампы

 

Тут есть одно "но", после какого то (~2016) года патрон сей обзавелся дополнительной крышечкой. У меня после замены одного стоят разные по толщине...

 

История будет длинной, но занятной.
Всё началось с того, что супруга попросила заказать на ОЗОНе литровую фейри для посуды, новый веник и ещё кое-что хозяйственное по мелочи. Ползаю я значит по маркетплейсу и, совершенно случайно, натыкаюсь на конусообразные силиконовые пробки для винных бочонков. Мелькнула мысля, глянул размеры - то что надо. Мозг взорвался идеей, которую немедленно было решено реализовать. Получится - зашыбися. Нет - да и болт с ним. Заказал комплект из трёх пробок и парочку универсальных патронов под w5w/w16w. Буквально через сутки все ингредиенты были получены.
Итак, поехали.



Этап первый. Примерка.
Пробка идеально вошла в отверстие планки патрона ДХО и, благодаря конусообразной форме и мягкой структуре, надёжно там зафиксировалась. Перед примеркой силиконовая болванка была подвергнута небольшим надругательствам: сперва заморозил до -18, затем прокипятил в кофейной турке. Ни то ни другое на свойствах силикона никак не сказалось, гугл говорит что ему от -50 до +200 ваще всё пофиг.
Ну ок.


Этап второй. Изготовление.
Самым сложным оказалось проделать в силиконе аккуратное отверстие нужного диаметра. Просто я раньше никогда этого не делал )) Сверлить бесполезно: сверло по металлу натягивает болванку на себя аки кондом на фаллос, по дереву - рвёт в лохмотья, всякие алмазные коронки тупо скользят. В оконцовке решение было найдено: старая латунная трубка 11мм с остро заточенным фланцем, вставленная в шуруповёрт. Получилось. Ещё парочка штрихов хирургическим скальпелем - патрон надёжно запрессован в болванку. Изделие готово. Получилось кривовато, но на то он и опытный образец.
Ну ок.


Этап третий. Стендовые испытания.
Импульсный блок питания 12v, стандартная галогенка w16w, 90 минут. Ожидаемо - успешно. К слову сказать - силикон оказался отличным теплопроводником и почти моментально нагрелся. Это хорошо - будет отводить лишнее тепло в металлическую планку, как и штатный патрон.


Этап четвёртый. Ходовые испытания.
Изделие установлено в автомобиль и подключено к штатной проводке посредством скотчлоков. Горит.
По окончании ходовых испытаний (примерно 2000 км) будут изготовлены уже "промышленные" образцы, благо технология отлажена, а две оставшиеся девственные пробки ждут своего звёздного часа.


Отныне замена ламп ДХО больше не потребует применения древнерусских заклинаний ненормативного характера, доставляя лишь удовольствие и занимая считанные секунды.
Всем спасибо за внимание.
Ах, да. Ингредиенты.
Патроны: https://ozon.ru/t/odX9Zk5
Пробка конусная силиконовая №21 (19х25х30мм)

 

, вот только штатная подержанная w21w теперь вряд ли выдержит "соседство" новой светодиодной w16w 2000км ...

 

Там не светодиодная, а обычная галогенка, которые у нас в фонарях заднего хода и доп.стоп-сигнале.
Вот когда полный силиконовый комплект сделаю - тогда можно будет и с диодами поиграться.

 

Да ты чё! Получается я ещё лампы стоп не менял...
9 лет.

 

Сзади за 10 лет менял только подсветку номера (диоды). Все остальные лампочки (стопы-габариты, задний ход) - до сих пор родные. Спереди менялись только ближний, габариты (диоды) и ДХО. Дальний и поворотники с повторителями - заводские до сих пор.

 

10 лет штатной резиной пользуюсь зимой и летом и не собираюсь менять, протекторы как новые

 

А у меня ещё родной бензин залит.
А если серьёзно. На родной летней - только летом, но уже пора бы поменять.