Террано-Клуб.Ру → Трёп ни о чем и обо всем

У меня тут родился вопрос после чтения нарушений ПДД - а кто назначает наказание в том случае, когда есть выбор? Условно говоря, штраф 5р или лишение прав на 1-3 мес. Как это работает? (Вопрос теоретический, я никуда не встял)

 

Представитель исполнительной власти если нет суда и представитель судебной власти, если есть суд.
Тоесть решает инспектор или судья.

 

Если статья КоАП подразумевает вилку: штраф - лишение, то если остановило ДПС - только суд выносит решение о привлечение к и о степени ответственности по результатам рассмотрения материалов дела об АПН, которое готовится инспектором ГИБДД и опроса в суде обвиняемого (его представителя). Если не явитесь - дадут по максимуму. В этом случае на месте остановки сотрудником ДПС ГИБДД составляется только протокол, который является основанием для привлечения и подтверждением факта АПН и выдается "повестка", в которой будет указано: когда, куда и в какое подразделение ГИБДД вам необходимо явиться для разбора и опроса. Там по итогу выдадут уже повестку в суд. Это обычно мировой суд по месту совершения АПН.
Если такое нарушение фиксирует камера, то выписывается только штраф и на собственника ТС. Потому что нет достоверных сведений о лице, непосредственно управлявшем ТС в момент фиксации такого нарушения камерой.

 

Сегодня по работе еду осматривать "чудо" энергосберегающих технологий - газовую отопительную котельную с когенерацией холода на газопоршневых тепловых насосах для центрального кондиционирования. 7 котлов по 600 кВт и 8 ГПТН по 360 кВт. Для интереса принцип работы. Котлы в постоянном режиме греют пропиленгликоль до 110 гр.С, который позамкнотуму контуру с принудительной циркуляцией Эл.насосами через теплообменники греет воду для системы отопления зданий и закрытой циркуляционной системы ГВС. ГПТНы за счёт газопоршневых ДВС, сжигая газ, крутят компрессоры чиллеров воздух-вода, которые фрионом через теплообменник охлаждают воду до +2 гр.С в системе охлаждения помещений зданий. Охлаждение рубашек ДВС производится пропиленгликолем с принудительной циркуляцией эл.насосом. Горячий гликоль через теплообменник греет водопроводную воду до 55 гр.С и эта горячая вода смешивается с обратной водой из ГВС зданий перед теплообменником ГВС котельной, затем согревается за счёт котлов до 65 гр. и подаётся на разбор в систему ГВС. Уф. Вроде так.

 

Красиво сказано, однако!

 

... Короче - из крана горячий самогон течь будет

 

Посмотрели. Система прикольная, но к уровню эксплуатации и затрат на эксплуатацию офигеть требовательная.
В помещениях домов, а их три к котельной прикручены пока, фанкойлы двухконтурные, четырёх трубные с блоками управления стоят и с датчиками температуры внутри помещения и на улице. Один контур охлажденная вода от ГПТН, второй - система отопления водяная от котельной, плюс вентилятор воздух гоняет через фанкойл. Воздух может с улицы брать через фильтр, а может только внутренний, из помещения. По типу климат-контроля однозонного в машинах.
ГПТНы эти обслуживать, считай ДВС на технике эксплуатировать. Каждые 250 моточасов - замена масла, масленого фильтра. Каждые 500 - воздушные фильтры, свечи - через тысячу. У них надув есть и каты на выхлопе стоят, лямбды и первая и вторая. В паспортах про масло моторное без всяких параметров написано - только фирменное. И все. Похоже специальное нужно - малозольное, с низким щелочным и минимумом противоизноски фосфорной в присадках... Они ж молотят безостановочно в постоянном режиме на 2000 тыщах оборотов. Блок управления, как моточасы набегут, а может и датчик оптический есть, машину стопорит и не даёт запустить пока ТО не сделают и счетчик программно не сбросят.
В паспортах прямо так и написано - после монтажа оборудования заключить сервисный контракт на ТО с поставщиком или специализированным, одобренным поставщиком, сервисом. Плюс газовое оборудование, плюс фрионовые контура, плюс пропилненгликоливые контура, плюс водяные контура. Затраты на газ, электричество, воду, ТО специализированное от поставщика этого изврата...
Спросили, а вы экономику энергосбережения посчитали? Может всё это хозяйство на эксплуатацию денег сожрет больше, чем на дополнительном тепле в ГВС от охлаждения ДВС-ов заработает? Чего то как то сомнительно. Если еще на тепловой энергии в систему отопления от котельной и на ГВС за счет получения тарифов, как-то можно затраты отбивать, то на холоде как? Нет у нас такой услуги - холодоснабжение, и единицы измерения для холода, которую тарифицировать можно, нет.
Похоже через пару лет это хозяйство превратится в кучу дорогостоящего металлолома...

 

Напоминает автомобиль... Тоже всего много-много накручено, обслуживание только у дилера, специальные масла-фильтры, дорогие ТО, топливо вообще по космическим ценам, да не какое-нибудь, а качественное... Выгоднее на автобусе ездить...

 

Так то, так. Но тут дело в другом. ЖК то строят не эконом, и не бизнес. Элитка. Понты они дороже денег. Типо маркетинговая замануха. Квартиры то стоят... Да и за содержание жилого помещения там плата будет далеко не муниципальная...