Террано-Клуб.Ру → Напряжение генератора

Добрый день!

Какое напряжение должно быть при исправном генераторе?

При замене аккумулятора решил понаблюдать за напряжением и обнаружил, что при поездке оно всего порядка 13,2-13,4 В и практически не меняется. Редкий случай, если поднимется до 14В и тут же снова опускается до 13,2. При включении нагрузки (обогрев стекла) ситуация аналогичная (кратковременный подъем до 14 и снова 13,2). Аккумулятор Аком EFB 65Ач, 670А. За бортом на момент наблюдения +30.
Машина - Террано 2018, 1,6 (114) 4х4

 

А где вы его на ходу смотрите, с помощью чего?

 

Сканер ELM. И еще давали приборчик, который в прикуриватель вставляется

 

У меня при длительном движении по трассе наблюдаю около 13,6 в.
А при запуске после простоя и 14,7 на клеммах АКБ видел.

 

У нас от температуры под капотом зависит. Зимой в морозы 14,4-14-5, весна-осень/лето-не жаркое - 14,2-13,8. В жару опускалось до 13,5. Там видать датчик температуры в реле напряжения стоит и регулирует ток заряда: зимой ток заряда побольше, летом поменьше.
P.S. смотрю по Мультитрониксу.

 

Иногда просадку напряжения даёт пробитый изолятор свечи (у меня такое было), при этом свеча нормально работала. Пробой сразу видно по жёлто-коричневым пятнам на корпусе изолятора.
У меня на холодную всегда 14.2v, на горячую 13.8 (на диагностической колодке). При заглушенном двигателе - 12.5-12.8.

 

Аналогичная картина!!!

 

Китайский показометр в прикуривателе выдает примерно те же цифры.

 

Вечером пришлось поездить побольше - обратил внимание, что повышение напряжения происходит при сильном выворачивании руля. Доходило до 15В и снова падает до 13,41 (вечером видимо не так жарко стало).

 

У нас свечи посмотреть это целая история.