Террано-Клуб.Ру → Отчет о ТО-4 (60 тыс.км)

Стоит да, вымерзает, но зимой пробег вообще минимальный, все мои поездки это путешествия куда нибудь, а зимой раз в неделю - две гоняю по трассе по часу.

 

Вот нашел отчёт о замене ГРМ на своем авто вот это сообщение
http://terrano-club.ru/threads/o-zamene-remnja-grm.5671/page-20#post-275073
Да, опечатался. Покупал комплект с роликами , заглушками ещё в 2021 году . Но вот я как то не встречал ,чтоб заводской ремень рвался даже на форуме чел по забывчивости сменил после 180 т.км единственное,что метки ушли
А вот после замены частенько слышал что рвутся и фирма не гарант.

 

Именно поэтому прям очень сильные у меня сомнения в надобности замены ремня

 

В оригинальном наборе для ТО он и должен быть.

 

Трижды менял по пробегу на 60-ти, как правило - "уставшие" ролики и однажды трещины на ремне,

 

А что значит "уставшие" ролики?

Кстати, а кудой теперь принято видео заливать, коль с Ютубом проблемы?
Я записал работу своего движка, шумную , на мой взгляд.

 

В Rutub, a сюда просто ссылку

 

Проблема зимней эксплуатации не в пробеге. Ему все равно когда двигатель прогрет, зима или лето. А именно в холодном пуске. При сильном морозе резина дубеет, плюс ему (ремню) надо провернуть распредвал, которому в свое время продавить гидрокомпенсаторы, которые полны задубевшего масла. Вот тут он и страдает больше всего, растягивается, изнашивается, трескается. Помню случай на форуме когда товарищ из Якутска не смог завести утром машину, решил на галстуке. Итог, ремень порван, клапана загнуты. Гидрики так и не удалось продавить. Кстати это один из недостатков гидрокомпенсаторов.

 

На Дастер форуме, есть человек из Таллина,у них регламент первой замены на 120 т.км . Так он написал ,что ремень и ролики были в идеале. А был бы Таллин в РФ то регламент волшебным образом стал бы 60 т.км. Верно ранее заметили вся Россия для Европы холодная и страшная и зимы везде как в Якутии.

 

Шумные при пуске зимой, ну а снятые имели люфт..